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Joe a écrit :Refurbished (refait en anglais)

Le terme s' applique surtout à la réfection de l' étrier lui-même, décapage et/ou sablage, peinture, puis changement joints, purgeurs +/- pistons selon état. Y' a pas mal de boites en UK qui font ce job.
Pour rénover un piston, c' est en général à l' abrasif très fin, mais on enlève une partie de la couche de friction qui supporte également la lutte contre la corrosion ...

Pat. a écrit :... mais on enlève une partie de la couche de friction qui supporte également la lutte contre la corrosion ...

C'est pas remplacé par une couche protectrice? parce que si c'est pour que ça rouille au bout de 10 jours sans bouger ça vaut pas le coup :p

Plus ça va plus je me dit que je vais partir sur des étriers neufs... Je sais pas ou je vais trouver le fric mais... ^^

Ça intéresse quelqu'un le Camcon que j'ai acheté à Yoan ? Je le fais au même prix que je l'ai acheté. Les freins sont plus importants que gagner 10 poneys. ( Si intéressé, le faire par mail, pas ici. )

zendriveur a écrit :Plus ça va plus je me dit que je vais partir sur des étriers neufs... Je sais pas ou je vais trouver le fric mais... ^^

Ça intéresse quelqu'un le Camcon que j'ai acheté à Yoan ? Je le fais au même prix que je l'ai acheté. Les freins sont plus importants que gagner 10 poneys. ( Si intéressé, le faire par mail, pas ici. )

Ou ici http://www.mrs-passion.com/forum/viewforum.php?f=55 comme tout le monde :-D

Ouais aussi. ^^

C'est fait. :p

MERCI !

De rien. :p

Les gars, dans le lien Ebay du vendeur, quel kit prendriez vous, vous ?

http://stores.ebay.fr/Bigg-Red-Ltd/_i.h ... =144806038

Je ne vois pas trop les différences en fait. :/

j'ai pris ça pour l'avant: http://m.ebay.fr/itm/271177685665?_mwBanner=1

et ça pour l'arrière :http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... 3791682582

j'ai une ph2 fl

Merci. J'ai une mr de 2002, donc je ne sais pas trop.

Bigred m'a répondu, c'est donc ce kit la qu'il me faut :

http://www.ebay.fr/itm/Toyota-MR-2-1999 ... 1706292418?

D'après lui, c'est le kit pour deux étriers. Vous pensez que c'est bon ? Si c'est ça, je commande de suite.

Ils disent que oui.

Une petite vérification du diamètre de tes pistons va te prendre 30 minuties. Ne force pas au serrage.

Yes. Je ferais ça avec mon pote quand l'on fera le para. Pas en même temps bien sur. :p

En tout cas, vu la différence de tarif, si ça peut le faire... Au lieu de 440+€ les deux étriers... Sans parler qu'il faut lâcher plus de 500€ à la commande...

Tu peux aussi contacter ces gens là: http://www.etient-freins.com/
On avait une société similaire près de StEtienne qui m'avait refait des étriers mais ils ont abandonné cette activité.
J'avais alors recherché et trouvé les coordonnées de Etient Freinage; mais je n'ai pas eu l'occasion de les solliciter.
Il y a plusieurs forumistes en R.P., peut-être connaissent-ils?

Hmm, le truc c'est que je suis un peu loin de la RP. :p