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turlut a écrit :

Jérôme24 a écrit :

turlut a écrit :Jerome, tu es deja à 90000 km ?

86550 presque. :lol:

Pourquoi turlut ?

comme ça ... c'est bien, il tourne au moins ... j'ai vu sur le lien, il y en a meme 1 (bledina) à 110000 km. C'est bien et rassurant.

Heu sauf qu'il va acheter le moteur de diemond je crois...le sien est HS mais peut-etre n'a t-il jamais vidé les pres cata ?

Jérôme24 a écrit : Heu sauf qu'il va acheter le moteur de diemond je crois...le sien est HS mais peut-etre n'a t-il jamais vidé les pres cata ?

je l'ai eu en occase a 103.000 et j'ai mis un collecteur TRD illico, mais c'etait deja trop tard. sinon, tant que je rajoute de l'huile, le moteur tourne sans probleme :lol:

en fait pour le moment, j'ai l'impression de rouler en mobilette.... je rajoute de l'huile chaque fois que je fais le plein.

le moteur en est a 113.000 maintenant.

Nicolas

:arrow: Chaine de distribution .



:arrow: PAs de rattrapage hydraulique de jeu de souspapes

:arrow: Une courroie d'accessoires sur le coté droit hyper facile à changer si on a une bonne clef de 17 pour tendre le tendeur, que l'on peut passer sous la voiture et que l'on repère bien comment elle s'enroule autour des accessoires

Nota, il y a deux modèles de courroies avec ou sans CLIM

turlut a écrit :ben oui, c'est une chaine .. d'ailleurs on l'entend bien .. surtout a froid

C'est vrai que le matin, ça fait un doux bruit metallique

Nan, c'est la casserole attachée dessous par le petit voisin...

rada, euh doc, j'prendrais bien des cours chez toi .. tu as déjà tout démonté, toi ?

ahhhhhhh ca doit etre ca que j'entends alors!! tous les matins, petit bruit métallique, et au bout de 3mn, pof plus rien....

Elle a l'air bizarre ta chaine Doc, c'est quoi les fils rouges? pour sécher le linge?

Pété mon moteur y'a un an, acheté un de 20 000 km, tout changé et démonté pour voir ...

karlus972 a écrit :ahhhhhhh ca doit etre ca que j'entends alors!! tous les matins, petit bruit métallique, et au bout de 3mn, pof plus rien....

Elle a l'air bizarre ta chaine Doc, c'est quoi les fils rouges? pour sécher le linge?

Lorsque tu démontes les arbres à came, si tu n'attaches pas ta chaine, la farçeuse tombe dans le fond du carter......

Et là bonjour l'ambiance pour la récupérer ...

Sur la photo, le bloc (paix à son Ame !) est posé sur le coté, normalement il est en position verticale . (sauf en cas de tonneaux.. :lol: .)

Donc pour résumer, réglage des soupapes, vidange moteur et?

Faut-il je fasse la vidange liquide de refroidissement et/ou liquide de freins ?

Le mieux demande à TOY.
Sinon, il faut voir ce qui a déjà été fait à 60 000.
de là, il y a peut être un peu moins de choses.

A 60000, vidange boite, pont et moteur + changement bougies.

Ca y est je reviens de ma révision des 90000km...360.85€ exactement..gloups.. :?
Vidange + filtre huile; vidange liquide refroidissement; changement bougies; controle culbuteurs (ouf y a rien !); vérifications en tout genre: pression, niveaux etc...; ajout d'un octane booster dans l'essence soit-disant recommandé par toyota et graissage cable embrayage qui couinait..
Lavage de la voiture en plus. :wink:

Mais je viens de m'apercevoir qu'ils avaient remis des boulons tous pourris au lieu des petits clips plastiques sur le cache plastique... :evil: c'est moche...je les rappelle demain.

Ah oui aussi ils ont mis du liquide de refroidissement vert au lieu du rose qu'il y avait avant. Il est de quelle couleur le votre ?

C'est pas exessivement chère...s'ils ont fait tout ça
Mais preuve q'ils connaissent pas trop la voiture, ils t'ont remis des boulons car ils ont cassé les clips d'origine au démontage (c'est fragile)
Sinon le liquide est rose, oui....

Liquide TOy de remplacement : Rose