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Rien :p elle est achetée sur le budget "911 -> California"

Mais je vais surement revendre 911 et Opel GT pour prendre autre chose en cab 4 places à la rentrée

ah ok ^^ intéressant , dans mes critères javais retenu la golf GTI 6 cab ou une mustang, alors je suis bien curieux de ton choix

sinon as tu déjà suffisamment de retour pour nous faire un comparo 160 / 184 cv sur la MX ? stp
et comme on parle de la fiat, elle est exclusivement en turbo si j'ai bien lu ?

La Fiat 124 se fait a 140/170, moteur 1.4 Turbo des Alfa Mito et Fiat 500

Entre la MX5 160 et la MX5 184 dans les points flagrants il y a bien sur le moteur. C'est la meme boite donc les 800 tours augmentent l'allonge, la 2 trop courte sur les 160 devient bien, les 3 et 4 font un peu longues. sinon le gain de rage au dessus des 6000 tours est un gros gros plus.
Et de maniere plus surprenante les suspensions ne se comportent pas pareil. Philippe a les bilstein de serie + eibach "US" -20mm; moi j'ai les bilstein + eibach accessoires mazda france -30mm, bah la suspension de la mienne est bien plus seche, limite tape cul et rebondis beaucoup.
Mais bon, on en a parle avec Philippe, entre une 160 qui se trouve dans les 21/22 avec les sieges Recaro, une 184 normale a 29K avec les recaro et une 184 30AE a 33K c'est avant tout le cote psychologique d'avoir la meilleure qui fait preferer le 184 face au 160, le plaisir de la voiture c'est sa vitesse en virages, et ca 160 ou 184 je pense que c'est la meme. Dans les 184, la 30AE se justifie par des choses que j'aurais de toutes facon achetees a un moment (genre kit gros frein et interieur alcantara). Sans parler que la voiture est sous garantie, je l'ai achetee avec moins de 6000km, forcément ca se paye par rapport a une 184 de 2018, qui n'a presque plus de garantie et 30000km. Donc finalement la 30AE n'est pas vraiment plus chere qu'une normale, elles est juste recente et peu kilometree.

Le debat c'est donc 160 vs 184. Oui la 184 va "plus vite" mais avec des gros guillemets.

pour la blague, les Brembo avant de la 30AE sont les memes que les Clio 3 RS, Abarth (500 et 124 Spyder) et 4C :p

JCC a écrit : ↑09 juin 2021 14:40 ah ok ^^ intéressant , dans mes critères javais retenu la golf GTI 6 cab ou une mustang, alors je suis bien curieux de ton choix

M4

ok merci pour tout ça, instructif ...

Capacité du coffre avec 2 valises cabines rigides:
Ça rentre easy avec de la place pour 2 sacs souples en plus (donc 1 voire 2 casques ça doit passer)

Dieamond a écrit : ↑09 juin 2021 11:03

Dollykean a écrit : ↑09 juin 2021 09:53 Félicitations pour cette acquisition !
Les specs de cette édition sont très sympa (Rays, Recaro, Brembo...)
Etant fan du Orange par déformation professionnelle, je ne peux qu'adorer !

tu veux dire que tu bosses chez Orange et que tu as la fierté du drapeau ?

Ah ah, non c'était Autobacs ^^ et 12 ans d'orange ça formate ^^

Avant Pendant Après Première séance de bricolage dans le box de mon nouvel appart... c'est pas hyper confort faut travailler par demi-voiture pour pas prendre toute l'allée mais en un peu plus d'1h, recherche des outils et rangement compris c'est fait, 4 élargisseurs de voie montés :-D

C'est nettement mieux ! 20mm ?

Ça y est, il commence les modifs!... On va plus l'arrêter!

Le prochain achat, ce sera des disques et des plaquettes Project Mu, c'est sûr !

tatieu a écrit : ↑15 juin 2021 20:24 C'est nettement mieux ! 20mm ?

20 derrière 15 devant

tatieu a écrit : ↑15 juin 2021 21:44 Le prochain achat, ce sera des disques et des plaquettes Project Mu, c'est sûr !

Non les freins ce sera quand ils seront morts comme les pneus

Prochain achat c'est pot/volant/suspensions

Tu veux faire quoi aux amortos ? Combinés ?

Ah oui c'est nettement mieux !

Sacré Arnaud! [emoji6]