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Egenxt a écrit :ouep c ce que je pensais faire
Die
ça se trouve sous quelle forme, et ça s'utilise comment ?

Ca se trouve chez Feu Vert, Norauto ...
Petit bidon de 30-50cl à verser dans l'essence.

c facile à changer ? :?

les bobines c les trucs noirs qui sont au dessus des bougies

80e piece

Les injecteurs c'est les trucs vert plantés dans la tubulure d'admission sous la rampe d'alimentation en essence.

Et c'est quoi cette bouteille de lait ?







Ben, ultra saoulé de sa journée de taf craque legerement....

on a branché le diag (bosch) avec un pote qui a ça dans ces outils (le chanceux) :wink:
et ça marque les codes erreurs P0300 puis P0304 :
- P0300 CONTROL CYLINDER
- P0304 MISFIRE DETECTED CYLINDER #4

c bien ce que j'avé constaté en démontant :
pas d'allumage sur le cyl4, d'ou l'injecteur doit etre coupé egalement pour ne pas envoyer d'essence "pour rien" ....
et c'est pas les bobines , ni les bougies :?
ça sent un faux contact ou de l'eau kke part, mais je vois pas ou car depuis une semaine ça aurait du sécher

j'ai roulé sur 3 cyl pdt 5 mn, et hop ça remarche jusqu'à la maison
demain moto et jeudi je l'emmene chez toy

A te lire, je penche fortement pour un Pb de connectique (un fil doit être coupé qq part entre la boine et le calculateur qui gère l'injection.) 0 moins que cela ne vienne directement du calculateur (je ne sais pas si c'est l'ecu qui fait office de calculateur)

tu penses que c'est possible de prendre de l'eau dans l'ECU ? :cry:

démonte tu verras ,enléve les plastiques a l'arriére des siéges.mais j'en doute beaucoup.

Le coup de la flotte je n'y crois guère.

Regarde plutot la connectique (fil coupé ou presque à partir de ta bobine)

verdict
suite à défaut électrique => injecteur cyl4 HS :cry:
bon ils m'ont fait un prix et j'ai changé les 4
et en prime
le frein à main refonctionne (zont tombé les tambours et degrippé tout ça)

ps : la voiture n'a pas le meme comportement qu'avant... plus de trou entre 3000 et 4000 :wink: , je pense qu'en fait elle n'a jamais marché comme elle aurait du... comme je connaissais pas, je croyais que c'été comme ça !
et là , bin on dirait une autre voiture avec 50 ch de plus 8) ça décoiffe

donc attention aux nouveaux possesseurs de MR qui pensent que ça marche bien ...

les TAMBOURS :shock:

t'as une mk2 ?

Tambours ??????????

Combien les 4 injecteurs ?

bin c cher ces ptis machins verts :? 182€ piece arf
mais bon , je les connais bien maintenant et avec mes 30%
et la main d'oeuvre en moins (2h30 au forfait)
plus le frein à main (qui n'apparait meme pas sur la facture :wink: merci toy)
bin ça fait qd meme 800€

oui j'ai aussi fait une drole de tete qd il m'a dit tambour,
et les etriers de frein à main sont bien dans un tambour sur les moyeux..
ça n'empeche pas les disques ventilés pour les freins classiques

aaaaah le frein a main est separe du disque, c bien ce qu'il me semblait !!!