O_o
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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- Dieamond
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ben ouais :-Dturlut a écrit :137 vs 224 !!! ça cause là .. si onparle bien des chevaux habituels ..Dieamond a écrit :j'avais 137 sur le mien
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
- Actarus
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Dieamond a écrit :ben ouais :-Dturlut a écrit :137 vs 224 !!! ça cause là .. si onparle bien des chevaux habituels ..Dieamond a écrit :j'avais 137 sur le mien
Whaoouu, ben bravo bis ! :shock:

Demande un subvention R&D chez Toy !
Si seulement un jour Toy nous sortait une MK4 avec au moins une version dans cette gamme de puissance..
2005: MRS Black, 2008:Z4 Coupé 3.0si Spacegrau, 2012: SSS2 Cool White Perl, 2014: Golf 7 GTI 5P Blanche, BVM, DCC, Jantes 18" Austin
- Dieamond
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ben la niveau puissance je pense que ca sert a rien d'aller plus loin
donc la je vais bosser sur le ralenti qui est trop haut, et sur la zone 2-3500 pour essayer de consommer moins
j'ai fait le plein ce soir, je vais essayer de rouler plus normal (*) le temps de l'eclater, voir combien je fais
(*) l'autoroute en 2nde et 3eme n'est pas un rithme normal, de meme que consommer 13l au 100 avec un 1.8l dans une voiture d'une tonne :-P
donc la je vais bosser sur le ralenti qui est trop haut, et sur la zone 2-3500 pour essayer de consommer moins
j'ai fait le plein ce soir, je vais essayer de rouler plus normal (*) le temps de l'eclater, voir combien je fais
(*) l'autoroute en 2nde et 3eme n'est pas un rithme normal, de meme que consommer 13l au 100 avec un 1.8l dans une voiture d'une tonne :-P
Mes voitures :
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- Dieamond
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quand je l'ai eu, le 2ZZ etait un doux reve, un truc faisable par 2 preparateurs jap
je l'ai achete en pensant 200ch turbo
la j'ai le MR de mes reves, j'ai depasse ce pour quoi je l'ai achete :-)
je l'ai achete en pensant 200ch turbo
la j'ai le MR de mes reves, j'ai depasse ce pour quoi je l'ai achete :-)
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Félicitatio a toi, profite en bien
mais reste prudent.
C'est bien je trouve de d'atteindre ce que tu juge le max en puissance et maintenant de vouloir améliorer en core plus le reste pour que ta voiture reste utilisable en de tres bonne condition pour tous les jours.
Chapeau, j'aime cet etat d'esprit

C'est bien je trouve de d'atteindre ce que tu juge le max en puissance et maintenant de vouloir améliorer en core plus le reste pour que ta voiture reste utilisable en de tres bonne condition pour tous les jours.
Chapeau, j'aime cet etat d'esprit

- Dieamond
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ben disons que je trouve plus utile de regler pour consommer moins que d'essayer de gratter encore 2/3ch
avec les economies sur l'essence je peux esperer avoir un rapport court C-One :lol: :lol: :lol:
avec les economies sur l'essence je peux esperer avoir un rapport court C-One :lol: :lol: :lol:
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