MRS-Passion.fr

Bah si tu met des pneus de merdes comme des Falken tu tien trés bien le drift même avec un MR SMT :-D :-D :-D :-D

Rhonda a écrit :Déjà à la base la formulation c'est du 12ème degré.Alors pas de violence, c'est les vacances

BIM!!!
:lol: :lol:

nan mais Cyril j'vais l'envoyer virevolter dans un bac a sable, facon up side down, on va voir s'il glisse la >_<

Dieamond a écrit :nan mais Cyril j'vais l'envoyer virevolter dans un bac a sable, facon up side down, on va voir s'il glisse la >_<

Nan mais Cyril il s'en sortira toujours...une vraie savonnette dans un lavabo(c'est sa phrase culte :-D )

non sa phrase culte c'est "C'est pas bien, hein, bande de merdes !"

et bah, pourquoi tant de haine...
Merci pour toutes ces reponses...
pour les presentations incompletes, je vais corriger le tir...
28ans, 100% lesbienne (et oui désolé je n'aime que les femmes), passionné de tout ce qui roule et qui a un moteur... je touche un peu a tout: de la piste a la terre, de la vitesse au trial, et de la BX a la Porsche...
Y a pas de mauvais jouets... juste des mauvais joueurs...
Je suis en train de vendre ma GT turbo, qui sort 160cv pour 800kilos (enfin quand elle tourne^parce que entre la fiabilité tres "renault" et ma grande délicatesse, la ca fait quand meme 3 mois qu'elle est HS...
Sinon, j'ai encore une petite question, meme si je sais que je vais me faire pourrir, c'est pas grave, je suis un fou, j'ai meme pas peur, et presque meme pas mal... Sachant que je fais pas mal d'enduro, je suis amené a transporté ma bécane sur une remorque...
Savez vous s'il existe des attelages pour le MR? dans le genre amovible tant qu'a faire....
Oui je sais c'est un massacre, une hérésie, mais j'ai pas les moyens d'avoir 36000 voitures... Pour mon boulot au quotidien le MR c'est jouable, reste juste ce probleme de transport de becane... je precise juste qu'entre remorque et becane, ca represente 180kilos en tout... donc c'est pas la mort...
d'avance merci...

pour les attelages, j'en ai deja vu sur certains autres forums du MR, a leurs risques et perils je pense, car si je dis pas de connerie, la structure du MR est pas faite pour tracter...

...mais pour pousser :lol:

(sacrilege, une boule pour defigurer l'arriere du MR :wink: )

Actarus a écrit :pour les attelages, j'en ai deja vu sur certains autres forums du MR, a leurs risques et perils je pense, ca si je dis pas de connerie, la structure du MR est pas faite pour tracter...

...mais pour pousser :lol:

(sacrilege, une boule pour defigurer l'arriere du MR :wink: )

C'est en effet pas préconisé par Toyota en ce qui concerne les caravanes.
Pour les attelages motos, je pense que ca doit etre jouable sans trop de contraintes pour la voiture

si tu regardes dans le manuel du MR c'est formellement déconseillé.....

karlus972 a écrit :si tu regardes dans le manuel du MR c'est formellement déconseillé.....

Je dirais même plus, pas bien :twisted: :twisted: , le chassis n'est en aucun cas
prévu pour tracter quelque chose a part des boites de conserves hein , pour les MR stock comme ca sa fait du bruit. :-D :-D :-D

Snifff, ca craint mon histoire.... je vais quand meme pas tracter la voiture avec la moto!!!!
Du coup je sais pas trop quoi faire..., elle me plait bien cette petite voiture... ca representais le petit jouet ideal pour moi... par trop onéreux a l'usage et a l'entretien, fiable, conso modérée, ca roule pas trop vite non plus, parce que j'ai beau etre photogénique , moi les radars, ca me fait pas sourire, et surtout pour se faire plaisir au volant ca semble efficace... mais faudrais quand meme pouvoir tracter ma brele.... je vais quand meme pas arreter l'enduro....

Pour l'enduro, je ne sais pas, mais pour les radars, t'es mal avec :-D
Mon autre voiture fait plus de 100cv de plus mais je roule beaucoup moins vite avec !
Je trouve que le MRS t'invite à pousser tout le temps, je n'arrive pas à rouler tranquile avec, j'ai toujours l'impression qu'il "en demande" et il faut que je me force pour respecter les limitations dans les endroits chaud.
C'est comme si mon pied droit était "attiré" au sol, c'est infernal mais tellement bon :twisted:

herve a écrit :C'est comme si mon pied droit était "attiré" au sol, c'est infernal mais tellement bon :twisted:

+ 1 et en plus avec un Rémus a moitier vide et une PPE c'est trop BROOOOOOOOOOOOOO VRAOUMMMMMMMMMMMMMM
:lol: :-D

Cyril a écrit :J'y vais de ma ptite contribution...

Le SMT c'est 1s de mois sur le 0-100 ... alors ça fera bien plus que les 1/10 ème de Dream sur un tour de circuit (il va être content :-D )

Concernant, les grandes chevauchées tout en glisse, faut pas abuser non plus, le MR n'a jamais été un drifteur!!
C'est une caisse sous motorisés par rapport au chassis, donc ça grippe beaucoup...

Bien sûre qu'on arrive à survirer, mais de là à entretenir la glisse façon FFD, non!!!

Bienvenue à toi :wink:

quelle part de "tour lancé" tu n'as pas compris? :lol:

personnellement, l'ESP ne m'a jamais handicapé sur une glissade, le différentiel faisant son boulot de répartition de la trop faible puissance correctement et tout se remettant en ligne avant que l'angle ne soit trop violent pour l'ESP...

et le SMT, franchement, on ne va pas revenir sur le sujet 1000 fois abordé: c'est aussi rapide que le conducteur moyen de MR et la seconde sur le 0-100, elle perdue dans le démarrage puisqu'un SMT, ça patine de l'embrayage (pas trop comme un essayeur qui fait un temps sur le 0-100, justement).

non, le SMT n'est pas parfait mais si il y a des raisons de ne pas le prendre, c'est plus parce que ça coute du pognon et que c'est complètement inconnu par les mécanos Toyota, pas du tout pour les performances...

euh dream

je shift un peu plus vite qu'un SMT :p

c pas le shift le probleme d'ailleurs, c'est l'embrayage qui patine trop