Confort avec les D2 racing ??

laurent · Message par **laurent** » 19 mai 2007 12:35

je suis passe chez mon pote il y a trop de carrossage a l'avant sa c'est une chose et lui il me conseille de remonté un peut le rabaisement ainsi que de detendre les resorts on verras bien. demain on démonte les amortos avants pour régle le truc

Message par **dabeny** » 19 mai 2007 12:50

Les ressorts faut carrement pas les comprimer, on l'a posté plein de fois deja sinon c'est la merde (l'amorto travaille pas ou peu, ca rebondit de partout...)

Le ressort faut venir mettre la bague en contact, et faire 1 tout complet de la bague pas plus, SURTOUT NE PAS JOUER SUR LA HAUTEUR DU RABAISSEMENT EN COMPRIMANT LE RESSORT !!!!!!!

Par contre ton probleme de pneu qui touche, ca vient clairement de ta config jante/pneu si ca depasse de l'aile, y'a pas de mystere, et si ton pote enleve du carrossage, ca risque d'etre pire

laurent · Message par **laurent** » 19 mai 2007 13:05

Et M.... merci pour les infos :prayer:
Si sa ne vas pas ..... bin retour stock :shock:

Adam69 · Message par **Adam69** » 19 mai 2007 13:31

Effectivement se sont des Hydra,cheppa pourquoi j'ai dis Vela....Jsuis entrain de changer mes coupelles d'amortos et de me faire une antenne mi-courte avec la stock :-D tout en m'occupant du barbeuc dehors ,pas facile de suivre le forum en meme temps :lol: :lol:

Gordon Shumway · Message par **Gordon Shumway** » 19 mai 2007 13:42

Clair que la, ca dépasse pas mal...

Pour connaitre ton déport de jantes, il te faut non seulement connaître ton ET mais aussi la largeur de ta jante... de toute façon, elles sont en place!

Pour solutionner ton problème, je pense que comme l'a dit Dab, surtout ne pas touché à la compression des ressorts! Tes D2 permettent de régler la hauteur de caisse sans jouer sur ce paramètre, donc profites-en!

Très honnetement, tu remontes un peu la hauteur de caisse, tu augmentes le carrossage négatif à l'av (attention à haute vitesse toutefois une fois ce réglage effectué), après tu n'as plus qu'à rouler pour usiner les grades boues intérieurs et adieu les frottements!!

SPIT BACK · Message par **SPIT BACK** » 19 mai 2007 13:45

y'a un topic sur les d2 :-D
http://www.mrs-passion.com/forum/viewtopic.php?t=1873

laurent · Message par **laurent** » 19 mai 2007 14:00

[quote="Gordon Shumway"]
(attention à haute vitesse toutefois une fois ce réglage effectué)
Qu'es tu veux dire ???

hv21 · Message par **hv21** » 19 mai 2007 14:02

ET37 pour les hydra, je pense.

La hauteur des D2 n'a pas été réglée en jouant sur les ressorts! En fait je n'y ai pas touché, j'ai laissé le réglage usine. Peut-être serait-il interessant d'essayer de relacher la pression des ressorts si il y en a.

PS: Laurent t'es un p'tit zizi! :-D

Message par **dabeny** » 19 mai 2007 14:30

hv21 a écrit :ET37 pour les hydra, je pense.

La hauteur des D2 n'a pas été réglée en jouant sur les ressorts! En fait je n'y ai pas touché, j'ai laissé le réglage usine. Peut-être serait-il interessant d'essayer de relacher la pression des ressorts si il y en a.

PS: Laurent t'es un p'tit zizi! :-D

Réglage usine chez D2 faut se mefier, moi j'en avais pas un pareil que l'autre

Et ET37 pour des jantes en 17 ? a l'avant y'a pas de mystere, c'est trop

gregou · Message par **gregou** » 19 mai 2007 14:31

laurent a écrit :
Gordon Shumway a écrit : (attention à haute vitesse toutefois une fois ce réglage effectué)
Qu'es tu veux dire ???

Plus tu as du négatif, plus l'auto est vive dans les changements de cap. Plus sensible au volant...

Message par **dabeny** » 19 mai 2007 14:32

Et plus ca guide sur les imperfections de la route, trés trés chiant au dessus de 160km/h sur départementale....

Quoi ?? non moi j'respecte les 90km/h mais on me l'a dit !

laurent · Message par **laurent** » 19 mai 2007 15:11

hv21 a écrit : PS: Laurent t'es un p'tit zizi! :-D

Bin voyons .... :-D

laurent · Message par **laurent** » 19 mai 2007 15:13

dabeny a écrit :
hv21 a écrit : Et ET37 pour des jantes en 17 ? a l'avant y'a pas de mystere, c'est trop

C'est du 15" chez moi

Adam69 · Message par **Adam69** » 19 mai 2007 15:45

Moi ET37 avec du 195/40/17,j'ai pas de soucis,sauf en gros appuie avec roue braquée :? ,mon setup(amorto stock+ressort ultimate en -3)

laurent · Message par **laurent** » 19 mai 2007 17:50

voila je suis dans la phase de démontage , j'ai retire la roue et fait une photo a premiere vue vous ne voyez rien d'anormal ???

Avant d'aller plus loin :wink: merci
Oui c'est bien un ET 37 c'est graver dans la jante. 7 J 15 H2
moi il me senble que les resorts sont comprimé non ? au vus du filet qui as en dessous !