BC Racing BR Series coilovers

[Dieamond]

Bon le fournisseur me demande de voir si y'aurait des gens interesses pour ces ammortos

Le but etant d'arriver a etre un poil moins cher que ce que j'ai paye (dans les 900 Euros)

Je pense que ca marchera surtout apres Pouilly comme GB :-D

[Gordon Shumway]

e pense que ca marchera surtout apres Pouilly comme GB :-D

Clair que tu te mets à la sortie du circuit avec les bons de commande, tu vas ramasser un max de signatures!! :-D

Perso, je trouve la finition de ces combinés très classe 8) (limite esthétiquement mes préférés... )

[herve]

Avec ces ressorts custom, ils sont plus ou moins souple que les HKS/Tein SS ?

[Gordon Shumway]

Concernant les HKS, les BR sont nettement plus durs (pour rappel, tarage des HKS: 3 kgf/mm AV / 4 kgf/mm AR). De memoire, les Tein ont les mêmes tarages que les HKS (faut vérifier toutefois )

EDIT: ma mémoire est encore bonne

[Cyril]

Gordon, le maître des Susp

[ZeN]

Je déterre le topic là mais je vais commander les BR RH et j'ai le choix entre du 4/6kg ou 5/7kg, ça va être principalement une caisse plaisir que je vais utiliser à 70% sur route + 30% circuit, qu'en pensez-vous?

Les routes que j'emprunte ne sont pas spécialement dégradées par chez moi mais j'ai gardé un mauvais souvenir de ma virée en montagne avec la celica et ses ksport....

Aussi, auriez-vous des conseils niveau géo pour cet usage? J'ai lu que le mr était très sensible à une bonne géo avec les bons réglages et avec les coupelles réglables le mec va me demander ce que je veux mettre mais ne connaissant pas le comportement du véhicule, je sais pas trop quoi lui dire pour avoir un comportement sain de l'auto.

Je sais pas si ça peut avoir une incidence mais j'aurais les jantes stock pour le circuit et des 17 pour tous les jours avec du 205 devant et 225 derriere.

[BlackMR01]

A un moment j'hésitais entre BC et D2.

Et on m'avais conseillé 4/6Kg, contrairement au D2 qui sont à 5/7Kg si je ne me trompe pas....

Pour avoir essayer le MR d'Ichise qui a des BC, bin je prefere BC pour la route (surtout route en mauvais état), après pour circuit ça doit être sensiblement pareil :wink:

Pour la géo, du carrossage à l'arrière est recommandé....après pour les valeurs, je crois qu'il y a des "références" que Die avait donné, mais je ne sais plus où :?

[ZeN]

Ben le kit RH est dispo avec des 5/7kg mais je peux avoir du custom en 4/6kg. J'ai aussi vu que certains conseillaient les 4/6kg donc c'est pour ça que je pose la question

[MR917]

Je crois que Ichise a du 4/6 et qu'il est revendeur BC Racing.
Karlus a aussi des BC, mais je ne sais pas quel est le tarage des ressorts.

[karlus972]

4/6 comme Ichise.

Tu as des possibilités de reglage (presque) à l'infini. Du aussi souple que le stock au plus dur que les D2 :-)

[BlackMR01]

4/6 comme Ichise.

Tu as des possibilités de reglage (presque) à l'infini. Du aussi souple que le stock au plus dur que les D2 :-)

Imposteur !!! Il n'y a pas plus dur que les D2 :-D

[karlus972]

au temps pour moi :-D

[ZeN]

Merci pour vos feedback, je reste donc sur ma première idée des custom 4/6

[cow_boo]

Je pense que ça te permettra d'avoir le compromis que tu recherches. :wink:

[MRBAR911]

4/6 comme Ichise.

Tu as des possibilités de reglage (presque) à l'infini. Du aussi souple que le stock au plus dur que les D2 :-)

Imposteur !!! Il n'y a pas plus dur que les D2 :-D

+1!!! :-D


Sinon bon choix Zen!!!N'hésite pas à me donner ton impréssion quand ce sera monté!