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:shock: :shock: ÇA c'est du garagiste!!! ben dis donc!

ah ça me fais penser aux guignols qui prétendaient que c'étaient les poussoirs hydrauliques (il n'y en a pas sur ce moteur, pourtant j'ai des devis pour leur remplacement !!!)

wolf, passe plutot en mp pour tes questions de garages dans le coin d'amiens, j'ai pas forcément envie de descendre untel ou untel sur la place publique parceque j'ai eu une ou deux fois affaire au même genre de type que ichise.
Et puis, passes aussi par la case présentation, c'est la tradition ici.
Enfin si t'es Picard voire Amienois, cool, ça fait un de plus, et au plaisir de se rencontrer !!

Ichise a écrit :Bon j'reviens du garage.

D'habitude il sont très pro et très sérieux, là j'tombe sur un mécano de merde :axe:
- Bonjour, Monsieur, j'ai un problème avec mon auto!
- Oui, je vous écoute
- Voilà j'entends des bruits de cliquetis assez prononcé et il me semble de plus en plus fort.
- Ok on va faire un tour pour voir ca.
...
2-3 minutes plus tard sur la route
...
- J'entends rien.
- Selon les témoignage cela pourrait bien être les coussinets de bielles!
- Je suis pas mécano, c'est pour ca que je viens chez vous d'ailleurs.
- Ah oui ? Qui vous a dit ca ?
- Des amis qui ont la même voiture que moi, et cela est arriver à 2 personnes auparavant.

** Là le mecano s'emporte doucement **
- Ouai, alors allez chez vos amis, il sauront mieu que moi.
- Non, mais Monsieur! Je suppute simplement que c'est ca, j'en ai aucune idée.
- Allez voir un preparateur tuning il écoutera mieu votre moteur.

** On continue à rouler **
- Clic, clic, clic je les entends doucement
- Moi j'entends rien.
- Vous êtes à 5000trs aussi!

Voilà donc pour lui, il entend rien, et pour lui si c'était les bielles, sa le ferrai même au point mort!

Bon sa me gave vraiment je sais pas quoi faire d'autre, repasser voir quand il y a le diagnostiqueur pro dans ce même garage ?
Allé voir dans un autre garage ?

GRRRRRRR connard :finga:

ce désastre!!! :roll:

je rentre a l'instant de chez toyota...
suite a l expertise j ai du changer le cable droit de frein a main
7 h de boulot il faut demonter: siege, console centrale, et reservoir pour acceder les cables (j ai change les deux)
enfin c'est fini j'ai eu mon tampon ....

concernant le bruit moteur j avais rien dit

en me rendant les clefs il me dit (en allemand)
j ai remis 2 litres d'huile sur les 4 !
qd je(le garagiste) suis allé a l'expertise j'ai remarque un bruit...

ok cool merci

je prends les clefs demarre tout content le bruit et toujours la ...
je reviens au garage, j'enmene mon mecano
on va faire un tour
de ce que j'ai compris mon allemand technique est pas si bon
le bruit est surement lié a un manque de lubrification des trucs hydrauliques (pas compris..)
il me garantit que je peux rouler le bruit devrait se dissipper qd le moteur sera a nouveau completement lubrifie

au pire au prochain service mettre de l huile plus visqueuse

le truc fou est que j ai verifie l huile moi meme des que le bruit est apparu et j ai pas vu !
je devais etre encore sous l effet des repas de noel ...

Et beh, y'a des coussinets qui font la geule en ce début d'année :?

Vous pouvez nous rappeler l'année de mise service de vos MR svp?

2000

coussinet sur ?

Non, rien n'est sûre, j'suis pas un AS de la méca...
Mais on dirait plus un problème à la Did (des clak clak clak)
--> A priori, Coussinet de Bielle (peut être que Rada doit en savoir plus) plutôt que du Cliquetis...


J'espère me tromper!

Cyril a écrit : (peut être que Rada doit en savoir plus)

Demandes lui pour etre sur :butthead: :drinkers: :ANAL:

ah merde, desole pour toi Ichise.
Tiens nous au courant de l'evolution :?

au vu de ce que tu nous dit je pense qu'il y a de fortes chances que ce soit ca
pour réduire les frais essaye de voir un mecano de chez toy voire si tu peu pas negocier ca au black un week end

wolf a écrit :je rentre a l'instant de chez toyota...
suite a l expertise j ai du changer le cable droit de frein a main
7 h de boulot il faut demonter: siege, console centrale, et reservoir pour acceder les cables (j ai change les deux)

Alors moi, toy m'a resseré le cable lors de la revision des 30.000, ça leur à pris 2 heures pour faire l'ensemble (vidange, plaquettes, etc....)
Donc 7 heure juste pour un serrage de cable de frein, tu te fais enfler

Lonewolf a écrit :

wolf a écrit :je rentre a l'instant de chez toyota...
suite a l expertise j ai du changer le cable droit de frein a main
7 h de boulot il faut demonter: siege, console centrale, et reservoir pour acceder les cables (j ai change les deux)

Alors moi, toy m'a resseré le cable lors de la revision des 30.000, ça leur à pris 2 heures pour faire l'ensemble (vidange, plaquettes, etc....)
Donc 7 heure juste pour un serrage de cable de frein, tu te fais enfler

:finga:

Non mais c'est vrai que le vocabulaire technique des fois c'est pas facile, j'avoue !

:-D

On peut pas dire... IL est de retour!!!

au temps pour moi

Lonewolf a écrit :

wolf a écrit :je rentre a l'instant de chez toyota...
suite a l expertise j ai du changer le cable droit de frein a main
7 h de boulot il faut demonter: siege, console centrale, et reservoir pour acceder les cables (j ai change les deux)

Alors moi, toy m'a resseré le cable lors de la revision des 30.000, ça leur à pris 2 heures pour faire l'ensemble (vidange, plaquettes, etc....)
Donc 7 heure juste pour un serrage de cable de frein, tu te fais enfler

>>>je crois que tu as mal lu c est pas un resserage de cable de frein c est le changement de 2 cables (cable + la gaine qui va avec)
le cable droit etait bloque dans sa gaine
les cables font environ 2 metres de long la gaine environ 10mn de diametre