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Faudrait que je me penche la dessus un des ces jours,
j'suis toujorus stock est faut bien admettre que ça éclaire pas grand chose ...

du coup après, on s'tape pleine face, des renards, des lapins, des morues, des cow_boo etc....

je suis pressé de savoir qui tu peux bien ranger dans la catégories des morues

Cyril a écrit :Faudrait que je me penche la dessus un des ces jours,
j'suis toujorus stock est faut bien admettre que ça éclaire pas grand chose ...

du coup après, on s'tape pleine face, des renards, des lapins, des morues, des cow_boo etc....

Passes en 2003, il y a du chrome dans les phares ...

Bling bling adict....

shu a écrit :Sinon, en regardant la glace du phare de + près, il est indiqué en relief en tout petit, les références des ampoules, du moins sur celica, je pense que ça doit être pareil sur mrs

Bon, je viens de regarder et je confirme que le type des ampoules est bien marqué sur le phare, à côté du clignotant.

Sinon, j'ai un peu galéré pour changer les ampoules, surtout parce que ce n'est pas l'endroit le plus accessible au monde et que l'on n'y voit pas grand chose. Sinon, rien de bien compliqué.

Pas eu l'occasion de tester ça en conduite mais d'après le rapide test en statique (histoire de vérifier que tout marche), ça ne me semble pas beaucoup bleuté comme lumière. Enfin, je verrai bien une fois au volant.

Les feux de croisements ne sont pas compliqués à changer (sur les MR pre 2003), mais par contre pour changer les feux de position, il faut se couper 2-3 doigts (ou utiliser la ptite bite de Rada :-D ) pour y avoir acces tellement c'est ric-rac...

karlus972 a écrit :Les feux de croisements ne sont pas compliqués à changer (sur les MR pre 2003), mais par contre pour changer les feux de position, il faut se couper 2-3 doigts (ou utiliser la ptite bite de Rada :-D ) pour y avoir acces tellement c'est ric-rac...

Je confirme, j'ai d'ailleurs laissé faire ça à mes mécano !!!

Perso j'ai mis des veilleuse à led et les feux de croisement en PIAA, ça éclaire bien blanc mais, c'est vachement agréable mais ça vaut pas du xenon, surtout que les kit de transformation ont bien baissé !

cow_boo a écrit :Sinon, j'ai un peu galéré pour changer les ampoules, surtout parce que ce n'est pas l'endroit le plus accessible au monde et que l'on n'y voit pas grand chose. Sinon, rien de bien compliqué.

Juste pour rire : essaie de changer une de tes veilleuses (côté conducteur c'est ma préférée)...C'est dans ces moments là qu'on se rend compte que c'est une voiture fabriquée par de p'tit Jap'...avec des p'tits doigts :lol:

Pilgrim a écrit :

cow_boo a écrit :Sinon, j'ai un peu galéré pour changer les ampoules, surtout parce que ce n'est pas l'endroit le plus accessible au monde et que l'on n'y voit pas grand chose. Sinon, rien de bien compliqué.

Juste pour rire : essaie de changer une de tes veilleuses (côté conducteur c'est ma préférée)...C'est dans ces moments là qu'on se rend compte que c'est une voiture fabriquée par de p'tit Jap'...avec des p'tits doigts :lol:

mais non c'est vous qui avez des gros doigts!! :-D

Pilgrim a écrit :Juste pour rire : essaie de changer une de tes veilleuses (côté conducteur c'est ma préférée)...C'est dans ces moments là qu'on se rend compte que c'est une voiture fabriquée par de p'tit Jap'...avec des p'tits doigts :lol:

Je confirme ! C'est le premier truc que j'ai fait sur mon MR le lendemain du jour où je l'ai acheté... ben j'ai bien failli le revendre rien que pour ça.