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L'americain -> le meeting sud ouest est pour septembre

Quand a ta remarque sur "a l'autre bout de la France" je pense pas que ce soit pour toi que les meetings Auvergne ou verdon étaient le plus "a l'autre bout de la France"

Pour une fois ce sera a 2h pour les gens du nord, de Bretagne et de Paris.

Je me base sur les deux fois ou j'aurais pu y aller ... c'était Alsace et Normandie !

Vivement Septembre alors!

alors ça , ça me tente bien Madame aussi apparement il y a plus qu'a voir avec le taf.

Pour info , Cyril , je compte sur toi pour les lasagnes et aussi pour le circuit , en plus si on visite le musée Alpine tu vas pouvoir t'en mettre pleins les yeux Et promis on ne jetera pas de cailloux sur ta Renault :-D

Bel idée ce meeting en Normandie : Je ne pense pas que pourrais monter de Toulon, mais je serais de tout coeur avec vous. J'ai des racines la-bas, et c'est une région magnifique, vous allez vous régaler.

Les petites routes secondaires tranquilles ne manquent pas et il y a des villes magnifiques en bord de mer sur la cote normande. C'est juste parfois très fréquenté et le parking est un problème dans des villes comme Honfleur à la belle saison : tout Paris débarque...

oO SUPER !!!!!!!!!!

Nous serons là !
Je ne sais pas quand ni comment ... mais nous serons là !!
On voit quelle stratégie adopter avec les enfants et c'est bon :rock:

tipimous a écrit : Nous serons là !

Mis à part les copins, je serai bien venu voir mon EX :oops:

Je me tâte :bear: c'est jouable . A suivre

putain ce serait gros :-D

pour les cas particuliers (les chiants), quel tarif pour le samedi seul ? (repas du midi pour 2)
et encore une question de chieur : pourquoi payer une assurance alors qu'on roulera à 15 bagnoles (déjà assurées) sur route ouverte ? :smt017

reponse 1 - on le dira quand le resto sera choisi... et ca depend pas mal du nombre, si il faut un resto qui peut gerer une tablee de 20 c'est pas la meme qu'une tablee de 10. en gros tout ce que tu veux c'est rouler la journee avec nous et bouffer le samedi midi ?
reponse 2 - parce que c'est la loi (cf la prepa du meeting dans le sud, pas encadre par le club)

Dieamond a écrit :en gros tout ce que tu veux c'est rouler la journee avec nous et bouffer le samedi midi ?

oui c'est ça, je vous rejoindrai le samedi matin et repartirai le soir (car j'ai un gros meeting le 10 avril, j'ai pas de bol :evil: )

Joe, Die et moi sommes allés aujourd'hui au circuit de l'Eure voir tourner le club Lotus On Tracks et, surtout, passer mon MR au sonomètre.

Résultat : 96 dB à 5200 trs/min (~75% du régime maxi)

Je ne peux donc pas tourner sur ce circuit dans ma configuration actuelle (admi PPE + coll TRD + cata PPE + pot Cobra).

Comme le circuit vient tout juste d'ouvrir, ils sont super stricts :
- obligation de passer au sonomètre
- après, si en piste ils jugent une voiture trop bruyante, ils la sortent

Donc, que tous ceux qui veulent tourner sur le circuit le dimanche du meeting s'assurent au moins de ne pas dépasser les 95 dB. Si vous vous faisiez refouler à cause du bruit, la place ne pourra pas être remboursée.

cow_boo a écrit :Joe, Die et moi sommes allés aujourd'hui au circuit de l'Eure voir tourner le club Lotus On Tracks et, surtout, passer mon MR au sonomètre.

Résultat : 96 dB à 5200 trs/min (~75% du régime maxi)

Je ne peux donc pas tourner sur ce circuit dans ma configuration actuelle (admi PPE + coll TRD + cata PPE + pot Cobra).

Comme le circuit vient tout juste d'ouvrir, ils sont super stricts :
- obligation de passer au sonomètre
- après, si en piste ils jugent une voiture trop bruyante, ils la sortent

Donc, que tous ceux qui veulent tourner sur le circuit le dimanche du meeting s'assurent au moins de ne pas dépasser les 95 dB. Si vous vous faisiez refouler à cause du bruit, la place ne pourra pas être remboursée.

Si on roule avec Gregory de Driv'eure, il n'y aura pas de mesures au sonomètre,
la preuve, c'est que c'est le seul club qui me permete de rouler avec 105db :twisted:

Non mais là, c'est le responsable du circuit qui vient sur le parking et qui mesure toutes les voitures.

Ce n'est pas une question d'association.

Le club Porsche s'est fait viré en quasi-intégralité et 3 Lotus ont été sorties de la piste alors qu'elles avaient passé le contrôle aujourd'hui.

Cela dit, à y repenser Ed, 75% de 6500 tours, ça fait moins de 5000 tours, donc avec un peu de chance, tu aurais pu le gratter, ton db... Tu aurais dû recommencer en te mettant à 4800 tours. Après, selon le vent, c'est pas dit que tu ne te fasses pas sortir au bout de la première ligne droite en pleine charge.

Je sais que j'aurais pu jouer un peu sur le régime moteur lors de la mesure, mais je voulais que celle-ci soit dans la marge haute et donc légèrement en ma défaveur afin de ne pas avoir de mauvaise surprise plus tard.

Au moins maintenant, je sais que lors d'une mesure en statique je suis au delà des 95 dB. Si je veux repasser en dessous, il me faut modifier mon setup et non pas espérer que ça passe à la mesure.