nouveau membre

[cow_boo]

C'est ça être une légende. :lol:

[MRiste 400%]

Je l'aurai un jour ... je l'aurai! :twisted:

[byba]

Les jantes on dirait des... Sparco peut être... mais m' ont l' air noires brillantes et pas mates...

[karlus972]

Pas possible, toujours réponse à tout celui là et n'a jamais tord.
Tu nous laisse même pas un moment de gloire :lol:

T'as deja essayé de faire comprendre à un possesseur de Calibra qu'il a tort sur quoi que ce soit?
Non, parcequ'il faut plusssss que du courage la :lol:

[herve]

prout
:axe:

:-D

[Pastrana]

desole pour l attente de ma reponse a l arriere je suis en 205 45 par 16 et pour l avant je suis en 185 par 15 j ai l intention de changer les jantes pour passer en 195 par 16 à l avant et 215 à l arriere mais avec tout ce que j ai pu lire je suis un peu perdu et je me demande si ca reste autorisé .

[Pastrana]

et pour les jantes ce sont des dotz shuriken repeinte noir brillant voila.j en racheterai bien juste deux en 16 pour l avant et mettre les 4 blanches

[Pastrana]

premiere sortie de route dans un champs de blé...premier tete à queue ...pare choc et radiateur mort !!!

si quelqu un a un radiateur et un pare choc à vendre !!!

[Dieamond]

2 mois et demi pour te mettre au tas sur route, on n'est pas loin d'un record ...

bon courage pour les reparations

[MRiste 400%]

Déjà que tu ailles bien c'est cool :wink:

Mais bon, crescendo les gars crescendo!
Comme le dit Die 2 mois et demi c'est court. Faut prendre le temps de se familiariser avec l'auto.

Puis les routes de Beauvais je connais quand même un peu: quand c'est pas un sous-bois bien gras, c'est les champs avec les routes humides. Surtout avec cette météo pourrie, faut faire vachement gaffe et ne pas prendre la confiance en oubliant qu'on roule avec une prop' de 950kg .

Le MR pardonne beaucoup de choses mais y'a des moments ou faut vraiment le connaitre quoi :?

Perso je sais qu'après X mois d'immobilisation sans conduire mon MR, va falloir que je m'y refasse et que le feeling repasse... et seulement après cette période d'adaptation on reparlera de mettre plein gaz en courbe ou chicane en pleine cambrousse...

Edit: en général la barre de renfort derrière le radia pli assez facilement sur le MR, tu es sur qu'elle est toujours bonne?

Comment ça c'est passé?

[Pastrana]

pour la barre de renfort je sais pas trop je sais pas trop comment c est foutu et j ai pas encore demonter à l oeil à par le pare choc un peu rentré on voit rien juste que ça a pissé l eau.pour la barre de renfort tu parles en haut du radiateur en fait elle a rien à premiere vu.

[Pastrana]

c etait un droite à 90 degrés au point de corde je dois etre à 70 ou 80 et donc elle est partie du cul comme dab mais la j ai pas reussi à la ramener.je crois que je suis rentré un peu plus fort que dab et peut etre accelerer plus que d habitude donc voila...

[Pastrana]

pour le radiateur j ai trouvé ça http://www.yakarouler.com/cicerone/cicP ... yl_id=1794 manque lus que le pare choc et le carter en plastique sous la voiture pffff :partyman:

[MRiste 400%]

Le pare choc n'est pas si cher que ça chez toy.

[Pastrana]

Dans les combien a ton avis?