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milosavljevicm a écrit :Ok. Principal c'est que c'est fait.

Francis, je pense qu'il parle de la pompe à mettre sous pression le circuit de ldr

Je sais mais ca me surprend, le vase de mr est percé d'origine sous le bouchon

milosavljevicm a écrit :Ok. Principal c'est que c'est fait.

Francis, je pense qu'il parle de la pompe à mettre sous pression le circuit de ldr

Ce n'est pas que je ne veuille pas hein, c'est juste que je ne sais pas expliquer, j'avais foiré la purge, il l'a refaite, et tout va bien. J'ai fait de la merde quoi !!!

Pour le reste FKL, Misha, je ne sais pas trop, tout ce que je sais c'est que j'ai récupérée la voiture très rapidement, que tout fonctionne, que je stresse à mort et que je regarde toujours dans le rétro, et que ça à l'air de tenir. ^^

OK

Si je pouvais plus détailler je le ferais sois en sur.

J'insiste mais monter le bocal permet une mise sous pression légère mais qui suffit.
JE confirme, la purge n'est pas aussi facile que ca sans cette astuce.

RADA and dr RADA a écrit :J'insiste mais monter le bocal permet une mise sous pression légère mais qui suffit.
JE confirme, la purge n'est pas aussi facile que ca sans cette astuce.

Je suis une quiche ^^ et j'ai lu à l'époque ton tuto(avec photo) dans un sujet quelconque il me semble(présentation ou autre), même sans les photos j'ai réussi sans grande difficulté :-)

Un des trucs que j'ai pas foiré :-) (ça se compte sur une main XD)

T'inquiète, j'ai également eu le cas de purge qui ne marchait pas les premières fois... C'est en forgeant que l'on devient Forgeron ; )

Bien, content de voir que la ZenMobile est à nouveau opérationnelle.

RADA and dr RADA a écrit :C'est en forgeant que l'on devient Forgeron ; )

+1

cow_boo a écrit :Bien, content de voir que la ZenMobile est à nouveau opérationnelle.

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!! :p

Je note Rada pour le vase pour la prochaine fois, mais je ne suis pas pressé. ^^

RADA and dr RADA a écrit :T'inquiète, j'ai également eu le cas de purge qui ne marchait pas les premières fois... C'est en forgeant que l'on devient Forgeron ; )

entre les 2 zz et un 1zz.....je ne compte pas le nombre de purge et je confirme sur le MR c'est merdique..........je me souviens d'une virée a la mer qui a tournée en journée de galere car le moteur se mettait a chauffer au bout de 100m alors que ca faisait 3 semaines et 3000 km que j'avais remis le moteur en route sans probleme...........et sur la caisse de piste je ne t'en parle pas, l'ouverture du calorstat fou tellement la merde que je l'ai viré pour etre tranquille

Enlever le calorstat, ton moteur va mettre trop de temps à chauffer, pas bon.. qq'un confirme ?

RADA and dr RADA a écrit :Enlever le calorstat, ton moteur va mettre trop de temps à chauffer, pas bon.. qq'un confirme ?

oui mais c'est une voiture de piste

AAH rien dit ..

:snakeman: elle va vite chauffer même sans calorstat