MR-S en rallyes

[fkl91]

Gravier au sol

[anto]

ca arrive ca va tres vite en course autant elle vire a plat que quand elle decroche c est trop tard!
Tres dur a ratraper a moins d un coup de bol!

[fnip]

En regardant la vidéo, il semble que tu t'éloignes de la corde (dans le virage à droite). Comme si une légère bosse te faisait dévier.

Oui je perd l’adhérence sur le train avant en premier.

[becob]

Regardez la vidéo en entier ; cet enchainement est traitre et technique.

D'une part la route est très sale à cause des graviers, laissant qu'une trajectoire possible. elle se voit bien d'ailleurs. Puis il y a une compression juste dans le virage à droite qui tend à envoyer les autos hors trajectoire propre.

Lorsque tu arrives en sortie du virage précédent, tu es déjà un peu large, tu entames ce fameux droite pas suffisamment à l'intérieur et la compression te déséquilibre.

L'idée c'est que tu analyses la faute histoire d'en retirer une expérience constructive :wink:

[fnip]

Regardez la vidéo en entier ; cet enchainement est traitre et technique.

D'une part la route est très sale à cause des graviers, laissant qu'une trajectoire possible. elle se voit bien d'ailleurs. Puis il y a une compression juste dans le virage à droite qui tend à envoyer les autos hors trajectoire propre.

Lorsque tu arrives en sortie du virage précédent, tu es déjà un peu large, tu entames ce fameux droite pas suffisamment à l'intérieur et la compression te déséquilibre.

L'idée c'est que tu analyses la faute histoire d'en retirer une expérience constructive :wink:

En fait le virage droite est en deux fois...sur le premier je tente déjà une correction de trajectoire ( regarde mes mains sur le volant) je suis bien sur la corde droite et effectivement je me fais sortir sur la deuxième partie après la compression...Mais bon même si je me traîne çà va vite quand même.....bon là on chipote ....
Demain j'essaye de mettre la même le jour précédant sur du sec.

[becob]

Autant pour moi.

Je parlais de la vidéo sur Daylimotion (celle où l'on voit pas mal d'autos). Pour la caméra embarquée c'est moins flagrant.
La vitesse, c'est relatif dans ces cas là vu la quantité de gravier sur la route !!!

[fastalex]

Putain de graviers...
c'est curieux comme les DDE arrivent :x à gravillonner des routes quelques jours avant un rallye (truc constaté très régulièrement...)

[becob]

Je n'ai jamais compris pourquoi une telle pratique de la part de la DDE.

Dans la plupart des cas en rallye les autos salissent la route mais les dégradations sont minimes. Ce n'est pas comme le rallye terre où là il est nécessaire de les refaire.

C'est tout simplement dangereux !

[fastalex]

Note que dans le cas qui nous intéresse, ils avaient assuré la sécurité...il y avais un panneau avant le virage!!!
Il ne manquait plus qu'une limitation de vitesse provisoire :lol:

[fnip]

Le jour précédant la boulette.....
Pas vraiment les mêmes conditions. :arrow:

http://www.youtube.com/watch?v=CGMrM33u ... e=youtu.be

[fastalex]

Note que le coin est TRES TRES connu pour les plantages..., la spéciale est courue en sens inverse (Rallye de l'Ecureuil) et ça sort aussi...
doit y avoir une bosse ou une compression, ou une merdession quelconque...

mais bon comme disent beaucoup "voiture qui sort, métier qui rentre" mais aussi "voiture qui sort de la route, voiture qui rentre chez le carrossier"

[fastalex]

Nota aussi que je sort rarement de la route, moa!
(ok c'est grâce au voitures en face ou aux arbres...)

[Dieamond]

Note que le coin est TRES TRES connu pour les plantages..., la spéciale est courue en sens inverse (Rallye de l'Ecureuil) et ça sort aussi...
doit y avoir une bosse ou une compression, ou une merdession quelconque...

mais bon comme disent beaucoup "voiture qui sort, métier qui rentre" mais aussi "voiture qui sort de la route, voiture qui rentre chez le carrossier"

"femme au volant, mort au tournant", ca passe aussi

[MRiste 400%]

Mais on te dit que c'est pas Sylvie qui conduisait !

[Dieamond]

Mais on te dit que c'est pas Sylvie qui conduisait !

j'ai rien suivi moi :p