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Je sais plus je crois que je suis a 2

Minkay a écrit :je confirme les Ns2r sont très bon le probleme est qu'il existe en 195/50/15 (60e pour un medium) en 205/45/16 (90e) mais pas en 205/50/15

http://www.vredestein.fr/pneus-tourisme ... mr2/mr2/mr 2 roadster/378920

fkl91 a écrit :Je sais plus je crois que je suis a 2

http://www.vredestein.fr/pneus-tourisme ... mr2/mr2/mr 2 roadster/378920

tu es presque dans leur fourchette ...

désolé Minkay le message sup était destiné à Francis (bad manip)

mrs6315 a écrit :... j'ai eu un feedback favorable de Jean Louis sur ces pneus, je crois qu'il les aime bien .

C'est exact, bien que je pense aussi à rigidifier les flancs grâce à une augmentation des pressions préconisées par Toy dans la boite à gants.
Elles sont de 1.8b à l'AV et 2.2b à l'AR et c'est ce que j'ai. Je n'irais pas au-delà de +0,2b par rapport à cette préco (que je trouve gênante à l'AR).
L'étape suivante (que je ne franchirais peut-être pas) a été explorée avec succès par Teckel (combinés KW avec des rigidités pratiquement doublées).
Mon feeling, c'est surtout l'AR qui pêche (mais je n'ai pas encore les 2400km parcourus par fkl91)

J'ai remis des RSIII à l'arrière cet après midi. Ils ont tenu 15500 bornes.

zendriveur a écrit :J'ai remis des RSIII à l'arrière cet après midi. Ils ont tenu 15500 bornes.

Tu as remis les pneus usés ?

Tu peux être plus précis s'il te plaît ?
Point de départ, impression, changement, impression...

J'ai changés mes pneus arrières le 12 aout 2014 à 98731 miles.

Aujourd’hui, 10 juin 2015, je les ai changés car ils étaient rendus, à 107958 miles.

Bien entendu les pneus sont neufs. :p

Pour le changement, je me rappelles du passage de mes gommes d'achat aux RSIII, et c'était sans équivoque. Ça grippe vraiment bien, que ce soit par pluie ou par temps sec. Je ne me rappelle par contre plus ce que j'avais en gomme d'achat.

Ces RSIII sont vraiment sympas, comme je le disais ça grippe tout le temps, et par exemple en grande courbe, je suis pied au plancher en cinquième et la voiture ne bouge pas d'un poil, ne dévie pas rien, ne fait rien que suivre sa route.

Au niveau usure, bah, ce sont des gommes tendres. Et ma façon de conduire n'arrange pas les choses. Je trouve ça pas mal, leur durée de vie pour ce qu'ils sont. Des gommes qui grippent à mort, donc qui s’usent en conséquence.

rsIII ?

Uniroyal RainSport3.

JLouis42 a écrit :

mrs6315 a écrit :... j'ai eu un feedback favorable de Jean Louis sur ces pneus, je crois qu'il les aime bien .

C'est exact, bien que je pense aussi à rigidifier les flancs grâce à une augmentation des pressions préconisées par Toy dans la boite à gants.
Elles sont de 1.8b à l'AV et 2.2b à l'AR et c'est ce que j'ai. Je n'irais pas au-delà de +0,2b par rapport à cette préco (que je trouve gênante à l'AR).
L'étape suivante (que je ne franchirais peut-être pas) a été explorée avec succès par Teckel (combinés KW avec des rigidités pratiquement doublées).
Mon feeling, c'est surtout l'AR qui pêche (mais je n'ai pas encore les 2400km parcourus par fkl91)

même conclusions , Jean Louis, c'est principalement l arrière qui pêche, je suis actuellement à 1.9/2.3 , c'est déjà beaucoup mieux, j'ai l'impression que c'est des pneus qui gagnent à être bien gonflés et pense rajouter encore 100g partout. Quand à envisager une modif de suspension , peut être est-ce la démarche inverse qu'il faut effectuer, d'abord les pneus qui vont bien et ensuite si la suspension suit pas on fait comme Philippe ( qui actuellement se bronze la pillule
en Corse à bord de son boxster ... le veinard :yawinkle: )

Clairement avec les vred et 2.5bar a l'arrière, je vais sous virer si vraiment j'arrive vite, l'arrière passera jamais devant

zendriveur a écrit :Uniroyal RainSport3.

J'ai adoré les RainSport2. Je pense que le terme "kiffer" est bon. Excepté sur la fin sur sol mouillé.

milosavljevicm a écrit :J'ai adoré les RainSport2. Je pense que le terme "kiffer" est bon. Excepté sur la fin sur sol mouillé.

Tu devrais essayer les 3 si tu le peux. En plus, ils ne sont pas très chers. Enfin en FL. :p Oui sur la fin, ils partent bien les cons ! ^^ Même sur sec !

J'ai testé les Kumho, bientôt finis à l'arrière. Les prochains c'est AD08R si je trouve la monte 225/45R16

mrs6315 a écrit :... je suis actuellement à 1.9/2.3 , c'est déjà beaucoup mieux,...

fkl91 a écrit :Clairement avec les vred et 2.5bar a l'arrière, je vais sous virer si vraiment j'arrive vite, l'arrière passera jamais devant

Donc demain je mets 2.4 à l'AR (et garde 1.8 à l'AV). Je posterai mon ressenti lundi.