MRS-Passion.fr

1) Déjà j'crève pas la dalle
2) j'suis un nomade tu ne me connais pas
3) j'disais ça pour les autres chacals :bear:

:lol:

Même notre Cyril s'est connecté deux fois dans la même journée :shock:

Va expliquer ça à madame maintenant :bear:

:lol: balance

boarf moi aussi je me suis connecté 2 fois aujourd'hui, ce qui est un exploi en soi vu le taf que j'ai. J'ai simplement voulu voir si le thread avait depassé les 3 pages, beh pas encore ca surprend.

En meme temps c'est pas etonnant, Rada est occupé à monter sa boite echangistes pour hommes murs chauves donc c'est normal que le forum soit calme ces jours ci :-D :lol:

tarif a negocier http://www.leboncoin.fr/voitures/398755279.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitures/240219663.htm?ca=12_s

Hello
Je te dis bienvenue mais aussi "ne fais pas ça" :
5000€ tu n'auras jamais un me en bon état, regarde ceux qui en vende un bon sur le forum, c'est 8-9000
Personne n'a acheté un mr sain pour ce prix la, ça n'existe juste pas.

Pour ce budget, le seul truc a faire c'est une UK a moins de 3000, et un moteur a côté, parce qu'il va lâcher a un moment ou a un autre !

Y a des allemandes pour moins de 3000€ mais effectivement faudra pas oublier qu'un changement de moteur sera probablement a prévoir

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/to ... res=EXPORT

Pour moins de 5000 Euros, ok vous aller me dire c'est une 2002. Après il y en a en Allemagne avec conduite à droite et perso la conduite à droite ne me dérange pas même si je préférerais évité.

En tous cas c'est sympa à vous tous de me donner autant de conseils.

4300€ + combien de frais?

Et si le moteur lâche 2 mois après t'en fait quoi?

Si vraiment tu peut pas prendre de phase 2 prend une phase 1 avec un prix assez bas et garde tes sous au cas ou le moteur lâcherait

L'Allemagne j'éviterai, car les km sont jamais sûr. Comme dit, je pense qu'il faut compter un bloc peu de temps après l'achat si pas chère en France ou si allemande.

tatieu a écrit :L'Allemagne j'éviterai, car les km sont jamais sûr.

Tu as vu/lu ca ou? tu as des sources, experiences de ce que tu avances??

non parceque j'ai vécu 10 ans en Allemagne, 8 ans en MR, et les Allemands sont non seulement tres minutieux avec leurs vehicules, mais il y a le TUV allemand qui t'interdit de changer meme un pot d'echappement pour un aftermarket. Tu as la possibilité de tracer tout l'historique du vehicule, ce qui facilite les choses.
Alors il faut arreter 5 mn cette legende urbaine à la con, selon laquelle les kilometrages des vehicules allemands ne sont pas surs.

karlus972 a écrit :

tatieu a écrit :L'Allemagne j'éviterai, car les km sont jamais sûr.

Tu as vu/lu ca ou? tu as des sources, experiences de ce que tu avances??

non parceque j'ai vécu 10 ans en Allemagne, 8 ans en MR, et les Allemands sont non seulement tres minutieux avec leurs vehicules, mais il y a le TUV allemand qui t'interdit de changer meme un pot d'echappement pour un aftermarket. Tu as la possibilité de tracer tout l'historique du vehicule, ce qui facilite les choses.
Alors il faut arreter 5 mn cette legende urbaine à la con, selon laquelle les kilometrages des vehicules allemands ne sont pas surs.

Tout à fait d'accord avec toi c'est aussi pour leur réputation d'être minutieux que je vais la chercher en Allemagne et qui plus est chez un professionnel.