mon swap 2ZZ sur ma MRS

Message par **milosavljevicm** » 15 sept. 2015 18:12

Même sur eBay le kit coûte 400+ hors port.

bolivar76 · Message par **bolivar76** » 15 sept. 2015 19:41

milosavljevicm a écrit :Quand tu dis que le 1zz est plus coupleux, tu fais référence à quelle plage de régime ?

Le 2ZZ est plus coupleux en bas vers 3-4000 trs/mn (après ce n'est pas un diesel :-) ), le moteur est moins creux mais je suis encore en train de faire le rodage...

fkl91 a écrit :Surtout qu'en pièce ça dépasse largement les 350€, on peut pas plus te prévenir que ca fait comme tu le sent mais a ce prix c'est lui qui fabrique les pièces :lol:

vis de culasse acheté sur Oscaro et les autres pieces, mon mécano les avait eu sur MWR...donc je ne vais pas sortir ma machine-outil !

Message par **milosavljevicm** » 15 sept. 2015 20:28

Il y a des chances que ton 1ZZ n'avais pas toute sa santé alors.

Avant le lift la différence est presque inexistante

Dieamond · Message par **Dieamond** » 15 sept. 2015 20:56

C'est clair, jusqu'à 6000 tours le 2zz est un 1zz mais avec en bonus une boîte courte

D'où peut être cette sensation de gain en couple

Message par **milosavljevicm** » 15 sept. 2015 21:02

Ahhh le couple à la roue. Là OK

Dieamond · Message par **Dieamond** » 15 sept. 2015 21:21

C'est bien lui qu'on ressent non ?
Pour une fois les américains ont raison de manière incontestable

Message par **milosavljevicm** » 15 sept. 2015 21:31

J'avais zappé qu'il avait la BV courte

Dieamond · Message par **Dieamond** » 15 sept. 2015 21:33

Je suppose
Tout bon swap 2zz a sa boîte courte

fkl91 · Message par **fkl91** » 15 sept. 2015 23:36

:lol:

Message par **MRiste 400%** » 16 sept. 2015 00:22

vos gueules! :butthead:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 16 sept. 2015 10:58

Non mais sans dec, si là tu kiffes le 2ZZ, dis toi que tu gaches 50% de son potentiel par rapport a sa vraie boite

Message par **MRiste 400%** » 16 sept. 2015 12:10

répondu sur mon thread

bolivar76 · Message par **bolivar76** » 17 sept. 2015 10:24

Dieamond a écrit :Je suppose
Tout bon swap 2zz a sa boîte courte

Tout à fait BV courte ce ci explique sans doute cela, mais contrairement à certain ici, je suis un profane :-D

milosavljevicm a écrit :Il y a des chances que ton 1ZZ n'avais pas toute sa santé alors.

Avant le lift la différence est presque inexistante

Je pense que mon 1zz n'avait pas toute sa santé petite fuite collecteur échappement et admission...on va y remédier en le refaisant !
Mais la boite courte du 2zz joue aussi un rôle...

mrs6315 · Message par **mrs6315** » 08 oct. 2015 09:29

Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé sur Ebay une annonce qui semble intéressante (sous réserve du montant des frais de transport)
http://www.ebay.fr/itm/JDM-TOYOTA-2ZZ-G ... 1#shpCntId

Minkay · Message par **Minkay** » 08 oct. 2015 12:53

Je l'ai toujours dit......le meilleur upgrade sur 1zz c'est la boite de la Corolla ts......c'est la raison pour laquelle le 2zz semble plus coupleux et plus reactif

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