MRS-Passion.fr

Faut dire ca a l'usineur lol, mon oeil mesure pas le microns :lol:

Il s'est loupé ? Tu le savais avant de remonter ?

Au premier remontage non, mais au 2e oui mais ca roule et pas trop mal au final, je lâche qu'une seconde :lol: donc ca roulera comme ca

Grossièrement:

-en 3eme, 3.5 secondes
-en 4eme, 5.5 secondes

chrisoups a écrit :

glubux a écrit :Grossièrement:

-en 3eme, 3.5 secondes
-en 4eme, 5.5 secondes

oui mais toi tu triches... :lol:

glubux a écrit :Grossièrement:

-en 3eme, 3.5 secondes
-en 4eme, 5.5 secondes

Et avec le nitrométhane ?

Misa? :-D

J'ai pas regardé.

Tsss :-D

en 3: 7.1s
en 4: 9.2s
1 personne à bord, réservoir plein aux 3/4, hard-top

Moi j'ai essayer hier aussi :
en 3eme : 3,6 sec
en 4eme : 5,7sec

C'est nul !!! je suis derrière Glubux mais ça ce joue a rien ... :lol:

yoan a écrit :Moi j'ai essayer hier aussi :
en 3eme : 3,6 sec
en 4eme : 5,7sec

C'est nul !!! je suis derrière Glubux mais ça ce joue a rien ... :lol:

Oh tu sais avec les imprécisions de mesure c'est kif kif , ça marche bien je trouve, je m'en lasse pas perso

Réservoir vide
en 3eme 0.00
en 4eme 0.00
:smt096

:lol:

Hard top
Panoplie pour le RAS air/eau
Nombreux renforts de châssis
225/45R16 sur roues motrices (paramètre important car la v1000 du rapport change)

3 : 3.5s
4 : 5s


Le doigt sur le chrono n'est pas aussi précis que vos enregistreurs du coup ... je vais enregistrer sur Copilot la prochaine fois.


Juste pour comparaison, alors que chez moi les choses deviennent intéressantes après 3250 tr/min, j'avais fait les mesures sur un autre turbo qui était typé bas régime.
240N.m dès 2500 tr/min et 300N.m entre 3250 et 4750tr/min.
...
sous 3s en 3 et sous 5s en 4.