MRS-Passion.fr

J'avais vu du DOT5.1 (me souviens plus de la marque) et les points d'ébullition étaient plus bas que ceux du DOT4 TRD.

En tous cas, le liquide TRD j'en suis super content (surtout associé aux Project Mu).

Le DOT 5.1 est supérieur au DOT 4 normal mais effectivement inférieur au 'Super DOT 4' que l'on peut trouver pour véhicules de compétition.
L'avantage du DOT 5.1 c'est qu'il est miscible avec le DOT 3 et DOT 4 donc c'est généralement celui-ci qui est recommandé d'utiliser quand on veut passer du liquide de frein d'origine (DOT 3) à quelque chose de plus performant. Sachant que le DOT 4 et DOT 3 se mélangent (à priori) mal.

Personnellement j'utilise du DOT 5.1 Ferrodo sur mes 2 voitures. Aucun soucis de ce coté. Le 'Super DOT 4' est généralement assez cher.

Merci :-D

Merci :-D

est ce que QQun peut me dire la contenance du circuit de freinage? plus d'un litre?
merci d'avance

moins d'un litre, mais si tu veux "laver complètement ton circuit" tu peux compter 1 bon litre entier car il y a toujours un peu de perte le temps de voir du liquide bien propre sortir des 4 coins.

oui je vidange completement mon circuit..je vais prendre 1l et demi alors pour pouvoir purger plus tard si besoin
merci pour l'info

quand tu dis "pour purger plus tard" t'entends quoi?

Les liquides de freins n'aiment pas l'air. D'ailleurs sous le bouchons quand t'achètes un bidon y'a toujours un opercule.
Donc une fois ouvert tu peux le garder mais dans certaines conditions et un certain temps.

Avec un peu de chance il prendra des bouteilles de 500

purger apres la première sortie circuit; soit au mois de mai a pau arnos soit au mois de juillet.... :wink:

ok

Alors laisse une 500 ou 250 fermée.
Pour le mois de Mai ça ira mais pour le mois de juillet si tu laisse le bidon ouvert dans un endroit humide (cave ect), c'est pas top tu vas perdre une bonne partie des caractéristiques