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Salut tu as ouvert ton ECU pour voir l'état intérieur ? ton capteur papillon donne les bons voltages 100% fermé et 100% ouvert ?

sur la mienne sortie de champs qui ne démarre plus depuis plus de 5ans , l 'écu est oxydé et rouillé a mort ,
en faisant des recherche sur l 'imo qui est dans l 'écu j'ai vite abandonné l idée de le redémarrer ( voiture de circuit qui va passer en moteur Honda )

Salut,
Pour l'immo c'est bon, j'ai le matos à la maison, et un collègue ma dis que c'était comme 90% des denso des début des années 2000, donc pour ça pas de soucis.
j'ai pas ouvert l'ECU, le papillon fermer à fond (sans avoir toucher la vis de buté basse) me donne 10%, mais j'ai pas testé ouvert à fond.
je vais regarder ça, ce weekend.

Ouvre ton ECu voir la tête qu'il a dedans ( oxydation , rouille ... point chaud ? )

je n'ai pas compris pour l 'immo ( vu qu'il est apparemment dans l ECU également )
Essaie avec du nettoyant frein dans le papillon ^^