MRS-Passion.fr

nicnitro a écrit :félicitations chourmo!

C'est quand qu'on se fait une ballade dans les alpes? :twisted: :-D

Début octobre (le 3?) ça serait bien. :-)

ok pour le 3.

On se fait un remake du meeting rhone-alpes-suisse de l'année derniere? Qui organise? (celui qui est chaud peut faire un topic dédié :-D ) Comme ça, on a une chance de voir l'elise de chourmo, celle de Gordon et la MR turbo.... :twisted:

nicnitro a écrit :ok pour le 3.

On se fait un remake du meeting rhone-alpes-suisse de l'année derniere? Qui organise? (celui qui est chaud peut faire un topic dédié :-D )

Si personne n'a eu le temps de faire un topic d'ici ce week end, je m'y collerai.

chourmo a écrit :

BlackMR01 a écrit :Bel achat :wink: C'est un bloc Rover ou Toy? 2003 c'est bien l'année de bascule entre la marque des moulins

C'est un Rover, et c'est ce que je voulais. L'auto ne fait que 750kg. L'année de bascule fut 2005. Mais avec le Toy, la masse est passée à 860kg.
Honnêtement le Rover K est un super petit moteur, bien plus joueur que le 1ZZ.

Merci pour l'info :wink:

Pourquoi pas pour le 3, ça sera l'occasion de croiser quelques membres du forum en plus de Gordon et Ichise

EDIT: le MR Turbal est de nouveau sur le forum

magnifique Elise Chourmo. J'en peu plus de voir toutes ces Elise ça donne vraiment envie.... Je crois que je vais allez voir mon banquier moi :-D

Hier la journée était magnifique ici et la voiture à peu près propre. J'en ai donc profité pour aller faire des photos avec et sans la toile.
Les seules que j'avais jusqu'à présent étaient celles de l'ancien proprio.
C'est parti :-)

Superbe ! :smt007

Ced a écrit :Superbe ! :smt007

+1 :-)

Les sur-tapis sont siglés 111S :smt017

T'as toujours cette sensation que ça marche "beaucoup plus" que le MR?
Parce qu'avec Gordon, on n'a pas cette sensation là, c'est bizarre...

T'as pu rouler un peu?
Tu l'as bien en main, T'arrives à attaquer aussi fort qu'avec le MR? les freins et la direction ne te pertube pas?

Bref, maitnenant que quelques semaines ont passées, un ptit C.R sur tes sensations avec l'Elise :wink:

Les tapis ne sont pas les bons je sais. Je vais les changer mais là j'arrête les dépenses auto quelques temps.
Je n'avais pas trop roulé à cause du sifflement suspect dont j'ai parlé au début. J'ai démonté la courroie d'alternateur ce WE sur les conseils de BAUDEN pour être sûr que ça ne vienne pas de là. Ce n'est pas l'alternateur. Ça fait une piste d'éliminée. Je penche plutôt pour la pompe à essence. Le sifflement ressemble beaucoup à celui de la pompe de D.A. du coffre avant des MR.
Quoi qu'il en soit j'ai roulé un peu oui. J'ai fait le col de la Forclaz hier. C'est un bout du road book du 10 normalement.
Au niveau moteur, oui je trouve toujours que ça pousse bien plus fort que mon MR. La boite courte y est certainement pour beaucoup. La plage du couple utilisable aussi (la fameuse plage des 90% du couple max). Comme je te disais par mp, une admi dynamique est ce qui fait gagner le plus sur le Rover K (8cv) et l'ancien proprio me l'a laissé. Le collecteur 4-2-1 aide aussi un peu. Par contre dès que tu as un passager, tu le sens.
En sortie d'épingle sur remise des gaz, j'ai eu droit à un beau décrochage du train arrière. Ça m'a un peu surpris. Dans ce domaine aussi c'est plus violent que le MR. Je ne sais pas si c'est les Nitrons mais quand ça décroche, c'est d'un seul coup et si le contre braquage n'est pas immédiat.... la sanction le sera.
La direction est excellente, les freins avec les plaquettes Pagid aussi. Je n'ai pas encore fait de blocage de roue car je me méfie de l'absence d'ABS.
La tenue de cap en courbe est phénoménale.

Clairement, je sens que chercher les limites de cette voiture sur route, étant donné mon niveau de pilotage, c'est dangereux. Ça va trop vite. J'irais sur circuit dans quelques temps pour ça. Je reconstitue d'abord un peu mes économies :-D

c'est bizarre comme à partir de la même voiture, on peut avoir des ressentis différents: sur la mienne, Cyril l'a souligné, l'impression de poussée n'est pas si évidente, j'ai hâte de monter dans la tienne pour voir ce que ça donne

ton impression "chassis" est également intéressante: perso, sur une remise de gaz (à vitesse modérée, comme une sortie d'épingle), la mienne affichera plus une tendance sous-vireuse (un peu comme le MR) que survireuse: de toute façon, avec le changement des toe-link, je la passerais en géo pour checker s'il n'y a pas un truc qui cloche

Si tu peux l'amener chez Bauden aux Echelles, il est vraiment nickel.

oui mais non: comme je te l'ai dis, c'est beaucoup trop loin de la maison... trop compliqué à gérer en logistique!

Vraiment belle :wink:

Superbe photo, hate de la voir en vrais!!!

chouette caisse