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moi je serais toi j'engagerai les procedures

en parallele, tu te trouves un 1ZZ a 1000 Euros, un garage qui te le monte pour 1000 Euros (voire tu nego avec le Doc)

t'as vraiment TOUT a gagner, ton garagiste se fout de ta gueule, l'obligation de resultat c'est pas pour les chiens, tu ne peux pas laisser passer ca !!

je suis dégouté pour toi.
n'empêche ça me fait flipper parce que si ça m'arrivait je n'aurais ni les moyens pour poursuites juridiques ni les moyens pour financer un moteur.
bon courage

Pour les recours en justice, vois du côté de ton assureur, il y a souvent une assistance gratuite dans les contrats...

ton garagiste a forcement une garantie, fait le forcing

Il faut faire fonctionner l assistance juridique de ta compagnie d' assurance.
Contrairement a un toubib un mécano a "obligation" de réparer !
Toyota dit que le moteur n a pas été monte dans le réseau ? Et les pièces elles ont achetées où ? Chez eux , non
Ne te démontes pas :-) et fait fonctionner le juridique .
Fonces !!!!

Si tu as les moyens tu te la fais réparer par un vrai garagiste et un nouveau moteur !
Éventuellement tu peux négocier avec ton pseudo garagiste actuel en lui disant que UN il est responsable et doit assumer
que de deux tu as le droit de porter plainte.

La dessus tu renchéris en lui faisant comprendre qu'une procédure peut durer plusieurs années et au final personne n'y gagne
donc pourquoi pas trouver un compromis ? il te rembourse en partie tes réparations et on en parle plus.
Par contre si tu n'as vraiment pas les moyens tu lui met la pression direct le menaçant de poursuite judiciaire et là de nouveau tu lui dis que tu aimerais éviter mais faut qu'il te trouve une solution et vite.

courage

En parlant plutôt de UFC-que choisir je pense qu il sera plus sensible...

Par rapport au volant moteur qui figure sur ma facture je suis assez limité en recours judiciaires.

Cependant je me suis renseigné et le garagiste EST responsable du matériel qu'il utilise. Il se charge donc maintenant de la bataille avec toyota (alors qu'il tentait de me refiler le problème).

De plus n'étant pas un homme du métier, il n'aurait pas du accepter de me monter ce volant moteur, tout du moins pas si il pensait que le matériel pouvait être dangereux.

En résumé : IL est responsable de ce qu'il monte et s'il pense que cela vient du volant moteur, il ne devait pas le monter et surtout me conseiller de ne pas le monter.

Maintenant même si on sait tous ici qu'un volant moteur allège ne casse pas les moteurs il représente un argument de taille pour refuser une garantie.
Si j'était en 100% origine bien entendu je serai depuis longtemps en procédure pour récupérer des dommages et intérêts (immobilisation du véhicule, risque d'accident grave au moment de la panne) et pour récupérer au plus vite mon jouet mais malheureusement mon MR est modifié de partout.

Et pour finir, si je répare de mon coté la voiture sans même un seul passage d'expert je perd a coup sûr ma garantie sans compter que je n'en ai absolument pas les moyens.

Merci a tous pour le soutiens

Un peu de news sur ce problème :

Je n'ai toujours pas récupéré la voiture (cela fait maintenant 4 mois !), mais j'ai enfin eu une réponse de Toyota France. Après l'envoi d'un courrier au service client ils ont accepté de rapatrier la voiture dans le réseau Toyota. Un démontage du carter d'huile à été effectué et des photos ont étés prises.

Résultat : Je ne suis pas responsable de la casse, c'est un défaut de pièce et Toyota rembourserai à priori (ce n'est pas encore confirmé) le bas moteur complet.

Le seul problème c'est qu'ils se refusent à payer la main d'oeuvre ce que je trouve totalement anormal. De plus (et ça reste toujours à confirmer) je n'aurai pas le droit de faire monter le moteur hors du réseaux ce qui m'empêche totalement toute négociation avec le garage qui a effectué l'opération initiale ...

Pour info, j'harcèle quasi quotidiennement le garage qui m'a effectué les réparations et le garage du réseau Toyota mais ça ne change rien ce type de procédure prend énormément de temps et d'énergie.

En résumé, mettez de l'occasion si votre moteur casse !

C'est scandaleux que Toyota prenne pas le remontage a sa charge

Tu devrais continuer.
Le garage initial n'y est pour rien, du coup

Par contre : qui a acheté les pièces chez Toyota ? Toi ou ton garage ?

Si c toi, c la merde

Si c le garage, c bon, il se débrouille et toi tu ne payes qu'une fois.

C'est le garage mais il ne l'entend pas de cette oreille

Ca avance !

Toyota me remplace le bas moteur et uniquement le bas moteur. Le garagiste a déjà la pièce et me fait 50% sur la M.O. J'en ai marre de galérer j'ai donc lâché l'affaire avec Toyota (pour la M.O) j'ai le bas moteur c'est déjà ça.

Par contre, le concessionnaire me dit, "vu comment c'est cassé la culasse y est surement passée". Toyota ne prend que le bas moteur et pas ce qui a cassé A CAUSE de celui-ci (cherchez l'erreur). Donc dans l'éventualité d'une très mauvaise surprise et avec les moteurs cassés (coussinets, bielles) qu'on voit ici, quelqu'un aurait-il une 'tite culasse pas chère si j'en avais besoin ?

Ça sent les galères à venir...
A ta place, je chercherai un moteur complet, comme ici :

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... &start=328