MRS-Passion.fr

Dieamond a écrit :comme je t'ai dit, c'est une voiture qui te permet de mettre en avant les qualités d'un pilote, mais ne pardonne rien et n'aide en rien... tres difficile d'aller tres vite avec, a moins de pratiquer, pratiquer, et pratiquer.

c'est gratifiant d'aller vite, mais pour ca, le boulot est énorme.

Pratiquer c'est bien mon intention, je pense rouler un max cet été! En plus sa ne consomme pas grand chose, je dois économiser pas loin de 3/40€ de carburant entre la piste et le trajet et si tu ajoute à sa l'usure des consommables je vais pouvoir rouler a moindre frais!

Sinon tout a fait d'accord, il va falloir bosser pour aller très vite. Mais bon je trouve que sa va déjà bien, par exemple je ne suis qu'a une demi seconde d'une civic type R ep3 après une petite mâtiné (je ne compte pas après 11h30 car c'était détrempé :-D )

Heureux que ça te plaise!!!

des têtes à queues à signaler?

Profed a écrit :en plus sa bringuebale de partout => t'a l’impression que tu va perdre qqchose a chaque fois que tu passe sur des pavés

:lol: Pour l'instant tu n'as que l'impression, bientôt, tu verras que c'est vrai :lol:
J'ai déjà un cligno qui a sauté, et j'ai des problèmes avec l'ensemble coffre / aileron :evil:

Tu avais quoi comme pneus? Les Federals?

ah ouais donc j'etais pas une exception lol

MRiste 400% a écrit :des têtes à queues à signaler?

Juste un :lol: Comme a mon habitude, j'ai beaucoup de mal a rouler sans me laisser de marge donc sa n'arrive pas souvent! (le premier qui dis que jeroule comme un grand père aura vite fait des problèmes :lol: )

kironk a écrit :

Profed a écrit :en plus sa bringuebale de partout => t'a l’impression que tu va perdre qqchose a chaque fois que tu passe sur des pavés

:lol: Pour l'instant tu n'as que l'impression, bientôt, tu verras que c'est vrai :lol:
J'ai déjà un cligno qui a sauté, et j'ai des problèmes avec l'ensemble coffre / aileron :evil:

Tu avais quoi comme pneus? Les Federals?

J'ai des yoko ad07 a l'avant et des federal rsr à l'arrière!
Je ne connais pas l'auto donc je m'abstiendrai de juger les pneumatiques, mais bon rien a leurs reprocher pour le moment!

Tu roule comme une grand mère :-D

Les roues bloquent facilement?

Oui dès que tu appuie fort (comme avec le Mr) sa bloque. Comme il ny à pas d'assistance, il faut appuyer fort et donc c'est d'autant plus dur de doser :wink:
J'ai hâte de tourner sur un circuit connu pour pouvoir comparer avec le MR!

Profed a écrit :Oui dès que tu appuie fort (comme avec le Mr) sa bloque. Comme il ny à pas d'assistance, il faut appuyer fort et donc c'est d'autant plus dur de doser :wink:
J'ai hâte de tourner sur un circuit connu pour pouvoir comparer avec le MR!

ecuyers?

Par exemple!

Previens que je monte en MR :arrow:

En fait je me cherche un sortie a faire en juillet, je pense que je vais aller a Clastres le 14juillet car les sorties aux ecuyers sont soit en semaine soit hors de prix! Il y a cependant ,celle des ecuyers du 30 juin qui est a 175€ si on s'inscrit avant le 15juin et avec un coatch => sa peut être bien!

Arnaud ne m'a dit que du bien sur les sorties coatchées :wink:
Après ça doit dépendre de l'orga' et de la boite qui dispense le coatching.

du bien des sorties coachees oui, apres ca depend du coach, en fait ^^

La je cherche sur le net mais je ne trouve pas d'info sur ce point!