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Tu va quand même pas reprendre une Elise :lol:

Sa fait plaisir d’entendre sa :-D
C'est peut être raisonnable au final! Sa coûte pas trop cher et niveau consommables c'est vraiment bien! Hier j'ai consommé a peine 50l trajet compris j'en revenait pas

vu la 4C sur D8. ma copine me dit: on dirait une batarde entre une Elise et une Mito.

obimic a écrit :vu la 4C sur D8. ma copine me dit: on dirait une batarde entre une Elise et une Mito.

soit 2 des plus belles voitures du moment, ca va ^^

montre la 8C a ta copine, elle verra que la Mito est une 8C interpretee en citadine, donc que la 4C est bien une petite 8C ^^

Profed a écrit :Sa fait plaisir d’entendre sa :-D
C'est peut être raisonnable au final! Sa coûte pas trop cher et niveau consommables c'est vraiment bien! Hier j'ai consommé a peine 50l trajet compris j'en revenait pas

j'aurais du mal a reprendre une elise quand meme ^^

C'est sur mais sa a son charme et ses Default!
Une s2 111s avec une boite courte + torsen doit faire des miracles tout en restant fiable (pour une lotus :lol: )!

Dieamond a écrit :en tout cas la session en Elise hier m'a mis un putain de doute sur ma future voiture
meme la S2000 et ses 200kg de moins que le Z4M n'approche pas les sensations de l'Elise

c'pas raisonnable d'avoir 3 voitures quand meme :p :p :p

Une M3 pour tous les jours. Avec un attelage pour la remorque de la monoplace pour faire du circuit, tu feras pas mieux.

avant que je rentre dans une monoplace :p

Dieamond a écrit :

obimic a écrit :vu la 4C sur D8. ma copine me dit: on dirait une batarde entre une Elise et une Mito.

soit 2 des plus belles voitures du moment, ca va ^^

montre la 8C a ta copine, elle verra que la Mito est une 8C interpretee en citadine, donc que la 4C est bien une petite 8C ^^

justement non, elle déteste (moi, j'aime moins) le nouveau design alfa des mito/giulieta/8C au niveau de la face avant. préférence pour l'ancien style avec les triple phares des 147, 159, et brera.

je connais un pilote de ce petit engin que l'on peux voir tourner sur ABmoteur, http://www.leboncoin.fr/voitures/436024475.htm?ca=11_s
comme il me dit "c'est un moteur de S2000 Mugen 265cv, sauf que ça fait la moitié du poids de ta S2000 et pas le même bruit, on à gagner la session de cette année " Sachant qu'il tourne aussi au club Porsche en GT3 RS, et que niveau sensation il trouve sa GT3 "fade" à côté des sorties de son protos

sinon, on à déjà fait et rayé le tour sur la GTR, mais je suis tombé dessus, mais le prix par rapport aux perfs moteur...prepa Switzer 700hp! http://www.leboncoin.fr/voitures/442824598.htm?ca=11_s

pourquoi il revend sa GTR apres 6000km de prepa ... ?

Dieamond a écrit :pourquoi il revend sa GTR apres 6000km de prepa ... ?

ça c'est a lui demander après avoir fait un tour d'essais :-D

Dieamond a écrit :avant que je rentre dans une monoplace :p

Alors une barquette !

Bande de fou, la galère pour l'entretien et trouver des pièces si en plus tu goute un peu du vibreur faut trouver un mec qui touche la fibre :lol:

Pour avoir bossé chez Norma, tu as toutes les pièces donc pas trop compliqué. Mais ça reste une caisse de course et donc un engin pointu. Ceci étant c'est ultra efficace.

Concernant la 4C, elle est sympa, c'est un peu dans "l'esprit" Lotus mais elle est moins puissante que ton attente... 240cv c'est assez loin des 350 mini. Après, il y aura sûrement de quoi lui en rajouter.