MRS-Passion.fr

tatieu a écrit :Pour avoir bossé chez Norma, tu as toutes les pièces donc pas trop compliqué. Mais ça reste une caisse de course et donc un engin pointu. Ceci étant c'est ultra efficace.

Concernant la 4C, elle est sympa, c'est un peu dans "l'esprit" Lotus mais elle est moins puissante que ton attente... 240cv c'est assez loin des 350 mini. Après, il y aura sûrement de quoi lui en rajouter.

j'ai dit 350ch mais j'aurais du parler de RPP
comme toutes les caisses que je cite font 1,5T, forcement faut du poney

mais la 4C est une vraie option sous la tonne, avec 2 ans de garantie, donc why not
cela dit, une elise neuve c'est garanti aussi ^^

combien ca coute une SC avec boite sequentielle ? :p

je ne suis pas sur qu'elle soit dispo avec une boite sequentiel!

En tout cas les avis sont mitigés sur la dernière sc (regarde le test Ayari sur caradisiac) Il semble qu'il faille faire 2/3 modifs pour la rendre quasi parfaite (pneus plus large a l'avant et rigidifier l'avant)

http://www.leboncoin.fr/voitures/440754654.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/404200886.htm?ca=12_s

fkl91 a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/440754654.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/404200886.htm?ca=12_s

La première, il semble qu'elle pète un collecteur d’échappement tout les 6mois et la secondes c'est la boite le problème donc pas bonne idée a mon avis!

En gros faut pas prendre une lotus :p

Un cup 255 avec une boite a crabo ou renforcé sa marche très bien et c'est fiable (mais il faut faire un truc a la boite sinon en usage piste sa casse rapidement)

Pour l'exige s1 je pense que le swap a mal été fait, c'est juste que tu as sortie la mauvaise annonce :-D

Dieamond a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/442384248.htm?ca=12_s

Mon die est en pleine crise existentielle pour regarder une elise à ce prix....

Perso, quitte à m'embourgeoiser, je pencherai pour une EVORA.

C'est pas mal une Evora....

J'ai pris l'élise S la plus chère du bon coin exprès ^^

On parle pas beaucoup audi RS .

La RS5, on a vu que c'était 50 K€ mini, mais on trouve du TT RS aux alentours de 40 K€ maintenant :
http://www.leboncoin.fr/voitures/420648252.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/409322920.htm?ca=12_s

Moins sportif que Lotus, c'est la catégorie à 1,5 T, mais coté fiabilité, en principe, y a pas photo... Et il y a deux places "enfants" quand même....

5 cylindres, c'est mieux que 4. Et apparement, tu as 45 Mkg de couple de 1.500 à 5.300 tours : ça doit être bien plaisant.

Bon, avec 340 Cv il manque 10 Cv pour Die :-D mais il doit pouvoir les trouver...

C'est la R8 du pauvre :lol:

Antoine a écrit :On parle pas beaucoup audi RS .

c'est des patates :p

et d'après mon oncle qui l'a essayé sur circuit, le freinage est pas très endurant, 5 tours: arret obligé, les disques fumaient...

Ça c'est valable sur toutes les voitures de série, j'en ai jamais vu une avec des palquettes que je ne changerai pas !!

Toyota mrs mais je sais pas si tu connais :p

En même temps 340ch, 4rm, 1T7 mini je suis sur, forcement les freins doivent manger sur circuit