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Merci pour l'info, je l'avais vu a 70€ :shock:

Pas mal toutes ces petites modifs, il est sympa ce pommeau de GT86

Bonjour,

Ma capote ayant pour facheuse manie de se déverrouiller toute seule, et vu qu'il me fallait y regarder de plus près, j'ai attaqué hier soir le sujet. C'est moyen quand une des sauterelles saute à haute vitesse...

J'ai donc fait la modification de la vis de réglage et l'agrandissement des oblongs comme sur ce tuto : Hartop latches permanent fix

La capote est davantage verrouillée la course s'étant réduite, cependant les sauterelles ne se verrouillent toujours pas :twisted:
J'vais donc devoir faire comme Stephane sur son tuto : Réparation des verrouillage de hardtop

Affaire à suivre

tu as usure prématurée?

DaCe a écrit :tu as usure prématurée?

Probablement, mais ça doit pouvoir se résoudre en bricolant un peu.

tiens nous au courant, c'est int??ressant. bon courage

En attendant de remettre sur ma fermeture de capote, j'me suis remis sur mes poignées de portes qu'avaient des coups pour les refaire nickel.

Comme beaucoup, je pense, avec le temps les poignées de porte prennent des coups et donc sont marquées et c'est pas top. En plus des coups, si on y regarde de plus près c'est pas super joli en terme de finition (on voit le plan de joint). En plus de ça, on peut par la même occasion les changer de couleur et donc les passer couleur carrosserie.

Voici pour les petits défauts de plan de joint : Je me suis donc attelé pour les refaire proprement avec du mastic à plastique pour boucher les trous dus aux coups, de la peinture couleur carrosserie (1D0) et du vernis pour la finition. Pour la peinture, j'en ai acheté en bombe de 400ml chez Norauto et le vernis vient d'un magasin de bricolage. La résine vient elle aussi de Norauto, c'est ceci : Je vais passer quelques étapes, mais après avoir poncé la poignée, j'ai appliqué la résine (mélangée au préalable avec son durcisseur) Une fois la résine sèche, j'ai poncé pour que ce soit le plus lisse possible, appliqué une première couche de peinture noire mâte (c'est ce que j'avais sous la main) puis après, j'ai repeint en gris et pour finir appliqué le vernis.

Avant / Après : Et le tout remonté dans la voiture, c'est parfait !

Je peux te laisser faire un copier / coller propre de ton post et créer un nouveau sujet dans la bible avec le titre qui va bien?

C'est vrai que ça vieillit mal. Par contre pour le plan de joint (la gorge) visible il doit te manquer quelque chose:

l'anneau chromé n'est pas présent que sur les ph2?

DaCe a écrit :l'anneau chromé n'est pas présent que sur les ph2?

oui je pense, perso j'en ai pas.

Possible, peut être que mon ancien proprio à fait la modif

MRiste 400% a écrit :Je peux te laisser faire un copier / coller propre de ton post et créer un nouveau sujet dans la bible avec le titre qui va bien?

C'est vrai que ça vieillit mal. Par contre pour le plan de joint (la gorge) visible il doit te manquer quelque chose:

Picture_042.jpg

Pas de souci pour faire un post un peu plus détaille dans la bible.

Par contre pour les rondelles chromées, c'est que sur les phases 2

je confirme pour le chrome... d'ailleurs c'est écrit dans les posts qui parlent des différences entre préFL et FL.

Super le taff que tu as fais... avec les miens j'ai de la chance, ils sont encore assez bien conservé. Par contre, dans ton tuto, si tu peux aussi expliquer comment les démonter... Merci à toi :supz:

Quelques modifs faites aujourd'hui ou finies aujourd'hui.

Après avoir repeint tous les plastiques intérieur couleur carrosserie (même si déjà gris), j'ai fini le covering carbone des montant d'autoradio : Pendant que j'étais dans le covering j'en ai profité pour faire les seuils de porte : Le TUTO pour repeindre les plastiques intérieur sera fait demain soir

Très sympa tout ça, pas trop galère à faire ?