MRS-Passion.fr

Oui, et fait attention au joint torique. Regarde bien si le débitmètre est bien plaqué. Chaque détail compte. Soit vraiment gentil avec.

Ce type de filtre se lave tous les 10 000km ou une fois par an. As tu trouvé le sujet qui explique ça ?

Dis nous le diamètre du tube aussi au niveau du débitmètre.

Non je n'ai pas trouvé le sujet pour le nettoyage du filtre si tu peux me guider.
Je vais faire gaffe pour le débitmètre ça me fait un peu flipper .quand tu dis bien plaqué tu veux dire bien fixé sur le tuyau d'admission ?
Je n'aurais sûrement pas le temps de faire cela demain mais plutôt jeudi.
Je posterais les photos et le diamètre du tube.
Merci pour tes conseils.

Fonction recherche te permettra de trouver le sujet sur le nettoyage.

C'st dans la BIBLE et c'est yoan qui l'a écrit.

Ok merci j'ai trouvé le tuto pour le nettoyage du filtre par contre pour le démontage du DBM il n'y en a pas ?

Si tu trouves pas sur le forum alors télécharge la documentation technique qui est dans la BIBLE et suis ce que Toyota préconise.
C'est la meilleur solution.

1 connecteur + deux petites vis (qu'il ne faut pas perdre).

Voici les photos le diamètre du tube est de 6cm

OK.

Le filtre est à laver comme le décrit Yoan dans son sujet.

Sur le débitmètre. Prend un coton tige humide (pas gras) et nettoie la petite bulle que l'on voit ainsi que sa tige. Doucement car c'est fragile (en fait pas tant que ca mais le mot doucement est relatif alors j'insiste dessus).
Regardes l'état de 2 résistances qui sont cachées au milieux du tube qui ressort. Là tu peux également nettoyer mais franchement, ici je n'exagère pas lorsque je dis c'est fragile. Le micro fil casse c'est fini.

Regardes l'état du joint torique. Le mieux est de le changer si il est même sensiblement écrasé ou amoché.

Et j'attends encore le diamètre du tube dans lequel le débitmètre est monté.

Un kn propre c'est violet-rose, la il est carrément noir :/

Après 5/6 lavages il deviendra aussi plus noir que rouge mais on différentie bien la crasse du tissu.
Là comme il n'est pas censé être vieux..... et vu la tête du débitmètre c'est vite plié.

Pour le diamètre du tube c'est 6cm.
C'est vrai qu'en fin de compte il est crade le filtre.
Le joint torique c'est un joint standard?
Voici de nouvelles photos au cas ou.

Le tube a le même diamètre au filtre et au débitmètre ? C'est du 60, 63 ou 67mm ?

Pourquoi la durite a une sale tête ?

Le joint se trouve chez Toyota. La référence est dans la bible dans le sujet référence des pièces.

As tu réussi à nettoyer le débitmètre ?

Le diamètre du filtre est de 67mm il s’emboite parfaitement sur le tube (il faut mème forcer un peu).
Ça y est j'ai nettoyé le débitmètre, le filtre(il reste assez sombre mais on voit très bien a travers).
J'ai reçu la sonde neuve je la monterais demain.
J'ai aussi reçu le boitier à brancher sur l'OBD je pourrais vérifier s'il y a encore un code défaut après de remontage du tout.

Parfait !

Fais attention au joint torique si tu le remonte sans le changer. Il y a eu des antécédents.

tu peux mettre un peu de graisse silicone pour éviter qu'il "accroche" et s’abîme au montage.

Le joint torique m'a l'air OK.
Faut il vraiment le changer?
Je l'ai commandé chez toyota , il faut attendre mardi prochain...
Je donnerais de mes nouvelles pas avant mardi du coup.
Bon weedend à tous.