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wai, c'est vrai, d'ailleur j'aimerai bien voir la différence entre les deux SET
De là à dire que c'est "le jour et la nuit", je pense pas quand même...

Donc Greg, il y aura plus que toi, restes plus qu'à bouger tes fesses et venir en bas, qu'on puisse comparer

Mon setup a le don de m'agacer en usage normal, ça sautille sur la moindre différence de niveau de la chaussée, à la première bosse on a l'impression qu'on va y laisser des morceaux, et ça, même en position 1 sur 6.
C'est clairement les ressorts qui sont hardcore, et pourtant les miens ne sont pas comprimés à la base.
Par contre, en attaque, le feeling est vraiment super communicatif. On sent super bien la moindre amorce de sous-virage, y'a zéro roulis, c'est vraiment "karting" quoi.

Oui un peu comme moi (nous) quoi :-D
Restes à savoir dans quel mesure...

A titre d'exemple, ma mère est montée une seule fois dans le MR depuis qu'il y a les D2 (et plein de fois avant, avec les TRD quand même) ben, maintenant elle veut plus car trop Hard, même avec le réglage au mini...
Donc après chacun son appréciation...

N'empêche que j'aimerai bien tester les tiennes :p

En tous cas je trouve le MR de die plus confortable que le mien...
Et ça sautille tellement que quand Ludy monte à côté maintenant, le siège grince en permanence façon vieux lit rouillé. C'est insupportable.

D'apres un ralyeman tu régle les tiens a moitier en durté et ca vaut le réglage minimun chez moi :shock:
Au minimun tu sent tous les raccords de la route alors je te dis pas les route en pavés :smt119
Oui j'habites une région de M....

c'est pourtant pas faute d'en avoir parlé depuis.... plus d'un an des setup custom de ressort pour D2 ! :-D

dabeny a écrit :c'est pourtant pas faute d'en avoir parlé depuis.... plus d'un an des setup custom de ressort pour D2 ! :-D

Oui bin faut testé pour voir la diff, moi c'est fait :-D

Idem...
Je trouve mes susps très (trop?) confort... mon frère (qui n'était que très peu monté depuis le changement de suspension mais qui avait pas mal roulé avec les stock) m'a dit que c'était devenu tape-cul comme c'est pas permis...
Tout dépend ou se situe notre seuil de tolérance! :-D (et l'habitude aussi de se faire secouer! )

Heu, je précise que mon seuil de tolérance est quand même assez élevé, j'avais l'habitude de rouler avec des suspensions raides sur la Golf.
Mais là, vraiment, c'est hardcore.
Ceci étant, je ne reviendrais pas en arrière :-D

Cyril a écrit :Gregou, ULTRA du Club MRS.P

:smt017 :smt119

Nan mais clairement, vu l'utilisation que je fais de mon MR...
Ludy râle parce-qu'elle a les nichons qui balottent à la moindre plaque d'égout. Moi tout est bien calé donc tout va bien

laurent a écrit : :smt017 :smt119

Toi, t'es Belges :p

je vais rajouter ,OUI,j'ai été choqué au début de cette dureté,mais on s'y fait :-D comme pour cyril ,gregou,dab etre ultra ca se mérite :-D ,les combis c'est quand même,un mode d'ultra,c'est pour les circuiteux,faut dire

je vous rappelle que je roule (enfin quand j'roule...) à 4/6 AR et 5/6 AV sur mes routes de Bourgogne 25 000kms/an :-D

Bande d'ultra en mousse :lol: