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Ben comme ça, là, a vu de nez, ça pourrait être un coussinet de bielle... :?

ha ok ....merci j'ai trouvé le post de beno43 bon ben vivement le changement du moteur !

herve a écrit :Ben comme ça, là, a vu de nez, ça pourrait être un coussinet de bielle... :?

idem même diagnostIQUE

ok merci !

bon des nouvelles,

Toyota vient de me changer mon moteur, ils ont tout remonté premier test au bout de 50 km ... CEL qui s'allume, P 0301 est de retour... je suis désespéré ... les bougies sont neuves je ne pense pas qu'il y ait un problème de prise d'air ça viens d'être remonté.

Par contre on a regardé les sondes ça nous a donné :

sb1 S1 4%
sb1 S2 99,7% je crois

sb2 S1 4% aussi

enfin c'est de mémoire mais est ce que c'est normale qu'il y ait une sonde plus élevée comme ça?

Quand je suis passé les voir ils étaient en train de nettoyer le MAF et apparemment le témoin c'est éteint mais cette histoire de sonde me tracasse vous en pensez quoi ?

SI tu passes par l'Isle d'abeau, appelle moi.
Je ne te garantis rien mais je peux jeter un oeil ...

c'est super gentil ! :-D

je descend à lyon ce weekend end pour un anniversaire, si jamais tu n'as rien de prévu on peut se rejoindre quelque part

merci beaucoup en tout cas!

je viens de récupérer mon mr, je ne peux pas bien encore voir tous les symptômes rodage oblige :-D !

mais celui qui est toujours la c'est la détonation à l'échappement ... :cry: :cry: il n'y a apparemment pas de vibration en monté de régime (je suis monté à 3500 trs max).

les soupapes on été nettoyées , vérifiées , joints de queues de soupapes changés, maf nettoyé mais toujours le cel ... et le pourcentage des sondes m'intrigue ...

voila les nouvelles ..

Inverse les 2 sondes du collecteur et demande une lecture des valeurs.
Si elles sont inversées par rapport à ta 1ere lecture c'est une des sonde qui est HS.
Si les valeurs sont identiques je penche pour un problème d'injecteurs.

ok merci :-)