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ça m'embête ton histoire de pâte / joint :?

Y'a un joint spécifique, j'vois pas pourquoi il est allé mettre de la pâte.

Soit un goujon cassé
soit le perçage du collecteur a été raté (peu de chance)
soit il n'en avait pas et il s'est dit tant pis

je sais bien c'est ce que fkl m'a dit la dernière fois et c'est pour ça que j'ai acheté des joints.
je dis pate mais je sais pas trop ce que c'est,ça deborde un peu c'est bizarre.. :roll:
le mieux c'est de faire propre je pense.

milosavljevicm a écrit :Soit un goujon cassé
soit le perçage du collecteur a été raté (peu de chance)
soit il n'en avait pas et il s'est dit tant pis

ouai mais au pire un goujon cassé on mets une vis avec ecrou de l'autre coté et basta non?

Si le goujon est cassé une partie est resté à l'intérieur de la culasse et il faudrait sortir cette partie sans abimer le taraudage, vérifier la santé du taraudage et au besoin tarauder puis remettre le goujon neuf.

Ou laisser tel que c'est maintenant :roll: pas très beau

Je te donne mon simple avis mais tu en fais ce que tu veux :wink:

Tu n'a pas de fuite d'air, pas de trou, pas de bruits de ferraille ni rien.

Perso, je suis partisan de quand ça fonctionne je ne touche pas.

Tu as le joint au cas et bientôt les goujons au cas ou un jour ça se met à déconner, donc c'est pas perdu et tu ne sera pas pris au dépourvu.

Sans compter que si c'est une pâte comme pour les carter ou pire comme pour les pare-brise, pour l'enlever tu vas bien en chier. C'est au cutter et papier de verre très fin. ça se fait bien mais c'est pas zéro risque.

Imagine que c'est un cache misère comme le dis misha? et encore il ne t'a pas évoqué le pire cas ...

ah ouai? :roll:
je vais p'tete pas toucher alors...
pas envie de me retrouver dans la merde une fois démonté.
et comme tu dis j'ai les joints au cas ou ça déconne un jour
je changerai juste mon pot alors vous me faites peur la :? :twisted: :smt048

C'est pas du tout pour te faire peur chris, mais je préfère te mettre devant la réalité plutôt que tu te retrouves emmerder.

Après peut-être que misha peut te le faire, mais moi je ne refais pas un taraudage dans une culasse en tout cas :wink:

non non mais tu fais bien de me mettre en garde,quand je bossais a l'usine dans ma jeunesse je taraudais des trucs souvent mais la c'est peut etre pas pareil :roll:
et j'ai pas envie de me retrouver comme un con une fois démonté.
je suis entièrement de ton avis tant que ça roule et qu'il n'y a pas de souci pourquoi toucher,je viens de racheter un pot j'ai pas les moyens de racheter un collecteur ou autre pour l'instant :cry:

Je suis aussi de l'avis d'MRiste!
Tant que ça ne fuit pas roule

pour info l'espèce de pate elle n'est pas au niveau de la culasse elle se trouve entre le collecteur et le cata

Du coup tu as tous les goujons sur le collecteur?

Ha ça change tout :p

c'est déjà moins risqué que de tarauder la culasse.

mais je garde mon avis. Ton étanchéité est bonne, le mieux est de la laisser ainsi

milosavljevicm a écrit :Du coup tu as tous les goujons sur le collecteur?

au niveau du haut toutes les vis y sont pas de souci.
c'est entre le collecteur et le cata qu'il en manque.
mais je suis les sages conseils,je ne touche a rien pour le moment.
juste le pot quand je le recevrai

pour une fois j avais compris que c etait les trois goujons qui vont du collecteur au cata :-D normal vu que j ai demonte et remonte un collecteur sport jsuis presque un pro du collecteur .... a votre bon vouloir mon seigneur mdr :drinkers: