MRS-Passion.fr

T1R pneu de route
R1R semi slick



Des retours avec les semislick sur l'eau (route) ?

Les 595RS-R sont satisfaisants sur le mouillé sur route ouverte. Jamais tourné sur circuit par temps de pluie.
Mais je n'ai pas de point de comparaison... mon avis vaut donc ce qu'il vaut.

Ok merci

Par rapport a du pneu tradtionnel tu le place comme moins bien ou equivalent sous la flotte?

Je vais pas tarder à les remonter sur la voiture... Je ferai un retour dessus prochainement en poussant un peu les virages

Bon voilà, j'ai récemment monté des TOYO NanoEnergy 3 sur ma clio2.(aux 4 coins)
J'en suis agréablement surpris pour leur prix :-)
Sur le sec comme sur le mouillé.

J'arrive pas à les mettre en défaut avant mes suspensions.
Ma clio a bien vieilli(suspat d'origine 250000km) et je ne suis pas non plus un pilote donc ce n'est pas représentatif mais ils méritent le détour pour vos citadines sans prétentions aucunes. :-)

J'ai pas non plus l'impression qu'il y ai un temps de chauffe.
Ils sont plutôt silencieux et apparemment ecocarburant.
Reste leur longévité, j'en suis à 7000km.

(les meilleurs pneus(d'entrée de gamme)que j'ai montés sur ma clio, Michelin d'entrée de gamme y compris)
A vous de voir


Je parle pas de piste hein.

Je roule actuelment avec les nankang ns2r et j ai été surpris par le grip sous la pluie il tienne plus que mes anciens pneus route usé à voir sur circuit maintenant ..

Je vais faire un petit retour sur les Nankang NS-2R.

J'ai ces pneus depuis quelques mois et ai fait environ 4000km avec. Précédemment, j'avais des Toyo R1R, cependant ils étaient sur les jantes d'origine avec elargisseurs de voies. Mes voies actuelles sont plus larges du fait des jantes, et ceci change pas mal le comportement, ainsi mon retour sur les pneus est aussi un retour sur les voies + larges.

J'ai l'impression qu'ils chauffent un peu plus rapidement que les R1R, le grip est excellent sur le sec (meilleur que le R1R), sous la pluie, je roule comme un papy donc c'est vite vu. Niveau bruit, c'est dur a estimer du fait que la voiture soit pas ultra discrète mais c'est kif kif. Le rapport prix/grip est tout simplement inégalable !!! 282€ les 4 livrés (195/205). Je pense qu'ils vont s'user un peu plus vite que les Toyo par contre, mais mes prochains resteront les Nankang ! :heart:

Des retours sur la pluie ?

milosavljevicm a écrit :Des retours sur la pluie ?

Pas vraiment car je ne roule pas/plus sous la pluie.
Le peu que j'ai du rouler sous la pluie, j'me suis trainé (pneus montés de la veille, 3h d'autoroute détrempée, vitesse moyenne 70km/h) donc je n'aurais pas vraiment de retour.
Pour avoir roulé précédemment sous la pluie en pneus neige (Hankook) et avec mes R1R, j'ai jamais trouvé que ça tenait correctement, du coup, je tente plus. Je suis sage :smt051

Merci

fkl91 a écrit :Des retours avec les semislick sur l'eau (route) ?

Je me répète ( bah c'est normal vu mon age).
Sur l'EXIGE, poids et structure identique ( mais pas la puissance Ha aha :-D )
En Toyo 888 :
Sur le sec, diabolique et encore mieux une fois chauds. Flancs rigides ..
Sur le mouillé grosse pluie : A 80 sur autoroute , juste ce qu'il faut pour éviter de te faire doubler par les poids lourds. Au dessus risque d'aqua planning ; pas top du tout
Sur l'humide, ca passe aussi bien qu'un pneu normal ( lors du meeting en Auvergne, je n'avais pas de problèmes pour suivre la bande de fous en MR)

Conclusion, A toi de voir :-D :-D :-D

Les R888 je pensais que c'était du slick :-D

Enfin c'est un slick avec des dessins homologué sur route. Pour moi c'est un semi slick.

Lorsque tu regardes les normes européennes de comportement sur route humide les Advan AD08 sont très bien notés et arrivent largement en tête des semi slicks (reste à savoir ce que valent réellement ces normes).
D'expérience perso , sur piste mouillée généralement les gars équipés de Federal sont très prudents...

RADA and dr RADA a écrit :Enfin c'est un slick avec des dessins homologué sur route. Pour moi c'est un semi slick.

Si c'est homologué comme du semi c'est sur y a pas débat ^^

Luc Mirepois a écrit :D'expérience perso , sur piste mouillée généralement les gars équipés de Federal sont très prudents...

L'année dernière sur Clastres humide et froid le seul mec devant c'était une 206 en Fédéral :-D