MRS-Passion.fr

vous etes deux la non ? :-D

non tout seul !!

Il y a une grille à la place du parebrise pour gagner du poids ?
On ne bouffe pas de la poussière en autocross ?

c'est pour les projection de boue voyons ils ont casque et lunettes sinon t imagine pas le truc avec des essuies glaces :-D plus le bocal il faudrait 50 litres lol

Avant je roulé avec un pare brise mais c est vrai que si c est mouillé et que tu te fait crepir t as vite fait de te retrouver en fin de pleton mais c est surtout pour gagner du poids !pare brise +essuie glace +moteur essuie glace + bocal de lave glace (environs 5 litres) j espere gagner une trentaine de kilos
Sinon aujourd hui j ai recu la cremaillere ,je l ai monté ainsi que le siege.C est tout pour la mrs aujourd hui je l ai sortit du pont (en roulant) et j était cherché mon mr2 pour sortir le xu10 donc demain je vais essayé de le presenté voir si il passe et essayé de faire les supports .Pas de photos aujourd hui j en ferait demain si j ai le temps!

Encore une journée de passé et le moteur est rentré au mm demain je finalise les support et je ressort le moteur pour une petite revision . :-D

C'est un moulin Peugeot que tu mets dedans ???

"Pour le moteur ca ne sera pas le 1zz.Pour le moment mon choix n est pas arreter mais ca sera certainement un xu10j4rs de 306 s16 a voir si ca rentre"

Il est peut être rester la dessus

oui c est bien ca un xsara s16 167ch :yawinkle:

T'as choisi ce moteur parce que tu l'avais en stock et qu'accessoirement il a un peu plus de watts ?

Oui je l avais deja il était dans mon mr2 mk2 de l année derniere et ca marche tres bien et c est fiable de plus les pieces sont plus facile a trouvé et surtout j ai une boite tip top dessus

en autocross pas besoin d'avoir plus de watt ? genre mettre un 2ZZ ? qui s'adapte peut-etre plus facilement... mais qui doit forcément couter plus chère qu'un moteur que tu possèdes déjà

Non puissance maximal 180chevaux d origine.Apres tu peut faire evoluer mais la base ne doit pas depasser les 180 :axe:

genre le moteur 1,8L de la TT ?! si ensuite tu fais plein de modif et gonfle le turbo, j'me demande combien y'en a qui arrive à sortir en CV max en autocross...

Turbo et compresseur interdits :cry: c est de l ufolep que je fait on est pas mal limiter