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castro94 · Message par **castro94** » 27 déc. 2015 08:21

c'est dans mes projets

Message par **MRiste 400%** » 27 déc. 2015 11:32

cool

Plutôt ressorts courts ou combinés filetés?

castro94 · Message par **castro94** » 27 déc. 2015 12:18

pour mon utilisation ,et d'aprés ce que j'ai pu lire sur le forum,je pense ressorts courts ,mais tout en gardant de la souplesse,vu les dos d'ane et l'etat des routes.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 27 déc. 2015 15:59

Après faut quand même regarder l'âge des susp avant de leur mette des ressorts courts

castro94 · Message par **castro94** » 27 déc. 2015 16:43

Oui j'ai lu sur le forum que ça pourait les achever si les susp etait dejà fatigués, je vais essayer de voir ça avec Ahmed quand il aura un moment mais il y a pas d'urgence car j'ai eu pas mal de dèpenses ces derniers temps :wink:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 27 déc. 2015 16:50

Faut le faire bien et en fonction de tes besoins : des susp trop dures ça ruine le plaisir de conduire

Message par **MRiste 400%** » 27 déc. 2015 17:06

castro94 a écrit :Oui j'ai lu sur le forum que ça pourait les achever si les susp etait dejà fatigués, je vais essayer de voir ça avec Ahmed quand il aura un moment mais il y a pas d'urgence car j'ai eu pas mal de dèpenses ces derniers temps :wink:

Avec plaisir, on laisse juste passer les fêtes :wink:

castro94 · Message par **castro94** » 27 déc. 2015 17:19

c'est vrai j'ai eu un 325i cab rabaissé à chaque dos d'ane ou petite bosse c'etait une vrai galère, et je ne veut pas ça sur le MR, en ce moment la susp est raide mais ça va ça reste agréable à conduire

Dieamond · Message par **Dieamond** » 27 déc. 2015 17:26

La susp d'origine du MR est plutôt très très molle selon les standards de sportives modernes :p

Message par **MRiste 400%** » 27 déc. 2015 18:23

Dieamond a écrit :La susp d'origine du MR est plutôt très très molle selon les standards de sportives modernes :p

sauf si justement elles sont déjà bien tassées ^^

castro94 · Message par **castro94** » 27 déc. 2015 18:45

MRiste 400% a écrit :
Dieamond a écrit :La susp d'origine du MR est plutôt très très molle selon les standards de sportives modernes :p
sauf si justement elles sont déjà bien tassées ^^

Ou elles sont déjà bien tassés, ou alors elles sont pas d origine, car elles sont pas molles.

chrisoups · Message par **chrisoups** » 27 déc. 2015 19:21

t'es comme moi t'es un vieux :oops:
ressorts courts seront tes amis :lol:

Message par **milosavljevicm** » 27 déc. 2015 20:05

Suspensions bien tassées + flancs courts --> raide

castro94 · Message par **castro94** » 27 déc. 2015 20:58

chrisoups a écrit :t'es comme moi t'es un vieux :oops:
ressorts courts seront tes amis :lol:

Je suis pas vieux :-D

milosavljevicm a écrit :Suspensions bien tassées + flancs courts --> raide

Je pense que tu as raison :wink:

chrisoups · Message par **chrisoups** » 27 déc. 2015 21:02

castro94 a écrit :
chrisoups a écrit :t'es comme moi t'es un vieux :oops:
ressorts courts seront tes amis :lol:
Je suis pas vieux :-D

:lol: :lol: :lol:

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