MRS-Passion.fr

disons que c'est le pot qui offre le meilleur compromis entre "amélioration du bruit" et "augmentation des décibels"

putain oui il a un beau bruit le HKS. Tu vas me dire que je suis parti pris puisque j'en ai un à vendre mais sincèrement, c'est juste splendide.

+1 pour le HKS
Perso j'adore ainsi que pas mal de personnes de mon entourage :wink:

Bon bah + 2 !!!

Chouette alors, s'il fait un beau bruit, ça peut le faire ! C'est le bruit qu'on peut entendre sur les liens du post de Die ?

Car il est pas mal comme bruit effectivement

Tu peut voir le bruit sur la vidéo du meeting : http://www.dailymotion.com/user/Passion ... gne-2_auto

A 7 min, voilà ce que ça donne décapoté avec silencieux hks et admi ppe

Serieux même sans être bon mécano ça se monte très facilement l'admission PPE..

(Quand tu n'es pas "bourrin" comme moi ).

Tu as tout ici et c'est le top..

http://www.mrs-passion.com/index_articles.html

Prévoit une durite qui va bien!!

Le PPE, ca va attendre quelques temps, je voudrais déjà régler les soucis esthétiques intérieurs, avant le souci d'esthétique sonore...

Prévu le remplacement par des pièces en carbone de :
-accoudoir de portière
-panneau de porte en tissu
-capot du vide poche central
-console de ventilation

Et éventuellement :
-hard top carbone
-revernissage des pièces carbone actuelles
-refabrication des panneaux de porte, des montants de pare-brise, et des montants de ceintures
-angel eyes, ou led
-becquet ms-design carbone
-paupières de phare arrières et avant DAMD

Et en plus, de manière certaine aussi :
-ampoules de clignotants chrome

Tout ca est prévu assez rapidement, sauf peut etre, le hard top et la refabrication, qui coutent cher...

J'ai hate ^^

Walach a écrit :Et éventuellement :
-hard top carbone

Les mots "paye de ministre", qu'on m'a sorti au meeting de Dreux, me reviennent dans la tête! :smt104

Bon courage ^^

on se rend compte que selon les gens, les prioirités de modification sont totalement différentes.
C'est marrant
Ou pas
Pour moi le HT carbone c'est vraiment la modif qui en terme de rapport interet/prix est au fin fond des oubliettes

Lonewolf a écrit :on se rend compte que selon les gens, les prioirités de modification sont totalement différentes.
C'est marrant
Ou pas
Pour moi le HT carbone c'est vraiment la modif qui en terme de rapport interet/prix est au fin fond des oubliettes

ben il dit bien "eventuellement" hein ^^

Oui, éventuellement, si je me rends compte que cela pourrait faire bien

Je peux l'avoir pour vraiment pas cher (par rapport au net) le hard top carbone... je vais pas me priver... je devrais m'en tirer pour 1000€ le hard top... ^^

alors je te le dis tout de suite, le HT carbone à 1000 euros c'est le HT en fibre de verre sur lequel on a rajouté un revêtement autocollant carbone. Ce n'est pas un HT carbone

Je sais que ce n'est pas un hard top full carbone comme mes capots. C'est de la fibre de carbone posée et collée sur le hard top, puis vernie, plusieurs fois. C'est du vrai carbone, mais il reste la couche de fibre de verre en dessous. Cela ne sert pas à alléger le hard top, puisque ca rajoute par dessus, mais de l'extérieur, c'est du carbone.
Le préparateur l'a fait sur une de ses voitures, ça fait vraiment chouette ^^

On est d'accord, c'est juste esthétique