MRS-Passion.fr

Les versions d'après sont en cuir :wink:

je sais ^^

Ben voila achète une S :p

avec un compresseur :p

J'ai un pote qui en a une, franchement c'est ultra efficace :shock:

comme un Z4M stock un peu ? :p

Non beaucoup plus :lol:

euh ...

Plus de chevaux et moins lourd :-D

plus de chevaux ?
la vache il l'a torturé son F20C ^^

C'est le bordel, il faut changer la transmission/boite pour cette puissance non?

GuillaumeHKS a écrit :Oui c'est les laves phares

C'est d'origine? on dirait de l'after market, ils auraient pu faire des rétractables

MRiste 400% a écrit :

GuillaumeHKS a écrit :Oui c'est les laves phares

C'est d'origine? on dirait de l'after market, ils auraient pu faire des rétractables

trop lourd :p

Non non il a même un couple court :lol:

Honda c'est fiable :-D

voilà la gueule qu'il a après mon intervention :-D ah ça respire le propre j'aime bien cette sensation de travail bien fait :-D -Si c'est bien celle que je crois, j'en ai parlé un peu sur facebook avec le proprio, elle tourne aux Ecuyers, (bleu clair?=> Steeven R. Heenok? tu confirmes FKL?) apparemment elle arrache vraiment :shock: mais le bruit (mirage 2000 au décollage avec fond de mixeur), les contraintes thermiques relou et le couple trop prononcé ne serait pas dans sont objectif, c'est bon pour le drag comme il dis mais c'est pas ce qu'il recherche apparemment. Par contre niveau équipement de freinage et autre il à un setup ultra efficace de ce qui se raconte; enfin je crois que FKL l'a déjà vu doit pas y en avoir 36 des S2000 compresseur qui tournent aux Ecuyers

_Pour les laves phares c'est clair que c'est pas discret... bon elle a 12ans faut pas non plus l'oublier, jverrai pour les peindre couleur carrosserie déjà.

et la moquette qui monte jusque sur la console... pas fan non plus, je vais voir avec ma tante pour qu'elle me recouvre ça comme il se doit quand elle aura le temps :p