Code erreur

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 14 août 2005 20:44

Il y a quelque temps, je me suis installé un kit d'admission directe RACTIVE monté avec une gaine alu. Tout fonctionnait bien jusqu'à ce que le voyant orange d'erreur s'allume...Je nettoie le débitmetre, débranche la batterie mais il se rallume à chaque fois au bout de qqes km.

Direction Toyota, passage à la valise, erreur "mélange air/essence" + "sonde O²". Le gars me dit qu'il y a surement une prise d'air quelquepart qui est détectée par le débitmetre, et fausse le réglage de la sonde. Je démonte tout, la gaine était percée, je la remplace par une gaine souple.
Idem, le voyant se rallume.

Derniere solution remonter l'admission d'origine pour éliminer le probleme du kit...chose faite mais ce foutu voyant s'est encore allumé...

Pensez vous que j'ai une sonde O² de foutue ? Si oui comment les tester ( 3 au total je crois..) ?
Est ce que ca peut venir de mon débitmetre ? Je l'ai déjà changé et il a 25000km....

Je n'ai pas remarqué de perte de puissance particuliere pourtant....
Merci d'avance pour votre aide. :wink:

dreambackup · Message par **dreambackup** » 14 août 2005 21:51

il aurait pu te donner le code erreur pour qu'on regarde dans la liste, déjà...

http://www.mrs-passion.com/SPIP/article ... article=36

Dieamond · Message par **Dieamond** » 14 août 2005 23:15

il est monte sur quoi ton debitmetre ?

poste une photo

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 15 août 2005 11:34

Avec le kit d'admi, il était monté sur un tuyau découpé à partir d'une autre boite à air.

Avec l'admi d'origine, il est monté normalement quoi.

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 16 août 2005 15:50

Ya t-il un moyen de tester les sondes ??

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 16 août 2005 18:12

Je pense plus à une sonde qui a lâché..Avez vous déjà eu le probleme ? Est ce ressenti au niveau de la conduite ou autre ? Parce que moi je n'ai rien senti de particulier...

Va encore falloir que je l'emmene chez toy...la derniere fois il m'ont pris 24€ pour brancher le diag !!!

dreambackup · Message par **dreambackup** » 16 août 2005 18:15

moi, quand ma sonde 0² a laché, ça a allumé l'arbre de noël au tableau de bord: VSC, TRC, et CEL (check engine light)... mais vu que toi tu n'as ni TRC, ni VSC, j'imagine que tu n'as que le CEL qui ne dit rien :?

le moteur ne s'est pas mis en mode "erreur" (performances dégradées) sans doute parce que c'est à l'échappement, la pollution, tout ça :twisted:

(va comprendre pourquoi ça a éteint le traction control et l'ESP... :lol: )

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 20 août 2005 19:38

Voici le code erreur remonté:

P03141 - Circuit du réchauffeur de la sonde à oxygène (Banc 1, Sonde 2)

SPIT BACK · Message par **SPIT BACK** » 20 août 2005 20:16

Jérôme24 a écrit :Je pense plus à une sonde qui a lâché..Avez vous déjà eu le probleme ? Est ce ressenti au niveau de la conduite ou autre ? Parce que moi je n'ai rien senti de particulier...
Va encore falloir que je l'emmene chez toy...la derniere fois il m'ont pris 24€ pour brancher le diag !!!

15 euros juste pour débrancher 2 fils d'alim batterie pour moi

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 20 août 2005 21:09

J'ai déjà débranché la batterie pour réinitialiser mais le voyant se rallume systématiquement !

Message par **RADA and dr RADA** » 21 août 2005 09:41

Tu as quoi comme échappement ?

Sinon je me trimbale un défaut de température sur une sonde lambda depuis 8 mois, ça n'a aucune influence sur le fonctionnement du MR

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 21 août 2005 11:30

Echappement REMUS avec pres-cata virés.

Y a pas moyen de les tester ces sondes ?

Message par **RADA and dr RADA** » 21 août 2005 12:57

Tout ce que je sais c'est qu'il y a deux fils pour le chauffage de la sonde et deux pour la mesure o2.

J'ai pas plus d'infos coté test

neico · Message par **neico** » 21 août 2005 13:03

Mon voyant est toujours allumé, c'est a cause de la boite BMC, je roule avec depuis au moins 20 000 borne, aucun souci :wink:

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 21 août 2005 14:22

Je viens de tester avec un ohmètre...
Il y a 4 fils 2 noirs, 1 bleu et 1 blanc. Je touche les deux fils noirs (masse je suppose), il ne sont pas en contact..pour la sonde du cata.

Je fait la meme chose pour les 2 autres sondes du collecteur et là elles sont bien en contact. donc la sonde cata est morte.
Vous en pensez quoi ?