pneus pour tous
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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- Dieamond
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ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
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super les hankook c homologue porsche, donc cote "pneus de merde" vous repasserez
Flat6 magazine ils ont teste et approuve (sur circuit je precise)
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- Sumo-Guez
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Chat echaudé craint l'eu froide...
Le problème je n'arrive pas à trouver un comparatif digne de ce nom en ce moment sur les pneus..
Pour Hankook, neufs sur le sec, ils tenaient bien, j'insiste à mi usure, sur le mouillé, c'est devenu dangereux.
pour moi, cette marque est proscrite...
Maintenant ils ont pu progresser.
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