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voici un retour sur mon changement de collecteur.

le choix > apres lecture de pas mal de sujet sur les dangers potentiels du collecteur d'origine, j'ai opté pour son remplacement.
n'etant pas fan du demontage/remontage tous les deux ans afin de se conformer au CT j'ai opté pour un collecteur inox comportant :
les supports du pare chaleur,
les emplacements des deux sondes,
l emplacement pour la fixation des deux pates support bloc moteur car j'avai lu ici et la des probables fissures sur pas mal de collecteurs sans renforts de support.

le choix du vendeur : jdmhondaparts
http://www.ebay.co.uk/itm/00-07-Toyota- ... TM:GB:1123
pourquoi lui ? rapport qualité prix et repondait a mon cahier des charges. malgré mon anglais sommaire le gars est pro. c est certainement un produit asiatique donc qualité differente je suppose d un produit a l autre. mais a moins de 100 € que demandez de plus.

le démontage et remontage n'a pas été plus que cela laborieux,
1) il faut avoir le bon matos et 2) ne pas y aller comme un bourin.
j'avais une semaine avant mis du W40 sur toute la boulonnerie

vous avez en dernier, une photo du collecteur apres 350/400 KM, aujourd hui j'en suis a 3000 km et pas de fuite au niveau des soudures, bien que grossieres mais solide.
au niveau performances la seule chose que je peux dire est que le moteur "repire" bien mieux.

le seul petit bemol c est que l emplacement des deux sondes est un peu décallé, ce qui fait que les cordons sont tendus.

Très bien pour le retour mais ce post a plutôt sa place dans la section mécanique... :wink:

oui ou expliquer tous les changements de la voiture de l'achat a aujourd'hui et l'inclure dedans au moins ce serait un projet des membres complet

Merci pour cet interessant retour, fais nous part d'éventuels problémes ou de ta satisfaction dans le temps, ainsi qu'une photo dans 2000 ou 3000 Km pour voir comment il viellit.

J'avais acheté le même chez ce vendeur là.

A la reception la qualité était horrible... Les trous côté culasse étaient vraiment pas jolis (soudures baveuses, trous pas ronds...), une soudure d'une des pattes de fixation était déjà craquée, et les sorties du côté catalyseur n'étaient pas droites mais légèrement biaisée (une partait un peu vers l'avant du collecteur, l'autre vers l'arrière), les joints n'étaient pas les "ronds" mais un joint plat (alors que c'était des ronds sur la photo)... :x

Bref, j'ai renvoyé direct et suis parti chez PPE...

c est pas celui qui etait en vente sur LBC ?
ben moi tout etait droit ...comme je le dis plus haut c est un produit asiatique tres certainement ... apres voila quoi ... 3 000 km et ras tout est encore en place le tout pour 100 € et ca degage/respire bien mieux que le collecteur d origine ..
les attaches sont toujours la

Tant mieux pour toi hein :-D

Moi je suis tombé sur une merde ! ><