besoin d'avis pour achat 2zz

[Minkay]

bon je viens d'avoir mon MR il tournait super bien pas de conso d'huile mais j'ai pas eut de bol apres 250km j'ai déjaugé le niveau était un peu plus bas que le milieu je ne me suis pas inquiété j'avais prevu de faire ma vidange hier mais j'ai pas eut le temps vendredi soir sorti de rond point un peu appuyé et hop un coussinet........

donc je cherche un 2zz

j'ai trouvé ça
http://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-LOTUS- ... TQ:GB:1123

il ne comprends pas le collecteur (on s'en fou) l'alternateur( je vais negocier avec) ni le compresseur de clim

est ce que le compresseur de clim du 1zz est compatible?

pour l'ecu et le reste je v me tourner vers monkey wrench

pour la boite je sais que c pas l'ideale mais je pense garder ma boite 5 au debut

pour les habitué du 2zz vous en pensez quoi? parce que si c ok ce soir il est dans mon panier

[fkl91]

j'ai déjaugé le niveau était un peu plus bas que le milieu....sorti de rond point un peu appuyé et hop un coussinet........

Déjauger avec un mr en sorti de rond point moi perso j'y crois pas t'as fait combien de tour dans le rond point avant? :lol:

Généralement si tu garde les petites poulies du 1ZZ, tu va tout abimer avec le régime moteur + élevé du 2ZZ c'est par exemple le cas avec l'alternateur.

[Minkay]

j'ai déjaugé le niveau était un peu plus bas que le milieu....sorti de rond point un peu appuyé et hop un coussinet........

Déjauger avec un mr en sorti de rond point moi perso j'y crois pas t'as fait combien de tour dans le rond point avant? :lol:

Généralement si tu garde les petites poulies du 1ZZ, tu va tout abimer avec le régime moteur + élevé du 2ZZ c'est par exemple le cas avec l'alternateur.

c'est sur que ca a dejauger, j'avais aucun bruit et d'un coup roulement de tambour la fanfare arrive

[MRiste 400%]

Oui le compresseur de clim est tout a fait compatible.
Petite astuce: enlève la courroie et les trois vis qui le tienne au moteur puis laisse le sur le châssis. ( tu économiseras une recharge de clim et les soucis de joints)

Pour la boîte, tu as répondu tout seul ^^

[Minkay]

Oui le compresseur de clim est tout a fait compatible.
Petite astuce: enlève la courroie et les trois vis qui le tienne au moteur puis laisse le sur le châssis. ( tu économiseras une recharge de clim et les soucis de joints)

Pour la boîte, tu as répondu tout seul ^^

parfait pour le compresseur, c'est justement ce que je pensais donc merci , pour le reste je vais pendre chez monkeywrench l'ecu us et l'adaptateur tout pret car j'ai deja adapté pas mal de trucs en moto et auto et avec le recul je prefere payer un peu plus cher pour limiter les emmerdements du genre passer des nuits sur le shema electronique parce que ca m'est deja arrivé, jusqu'a sortir du lit en pleine nuit parce que je crois avoir un eclair de génie et qu'il faut que j'essaie de suite..... :lol:

[DaCe]

j'ai déjaugé le niveau était un peu plus bas que le milieu....sorti de rond point un peu appuyé et hop un coussinet........

Déjauger avec un mr en sorti de rond point moi perso j'y crois pas t'as fait combien de tour dans le rond point avant? :lol:

c'est fait exprès oui! :lol:

tu ne va pas vérifier tes coussinets?

[Minkay]

j'ai déjaugé le niveau était un peu plus bas que le milieu....sorti de rond point un peu appuyé et hop un coussinet........

Déjauger avec un mr en sorti de rond point moi perso j'y crois pas t'as fait combien de tour dans le rond point avant? :lol:

c'est fait exprès oui! :lol:

tu ne va pas vérifier tes coussinets?

j'ai verifié, abimé légerement sur un maneton donc j'ai essayé des les changer, c'est mieux mais j'ai toujours un bruit de tembour au dessus de 3000tr

donc..................2zz

avec un carter cloisonné

[RADA and dr RADA]

Surement le pb classique des 1 ZZ, ( j'avais cassé mes coussinets dans une sortie d'autoroute, petite courbe peu longue, un rond point ne me surprend pas. il vaut mieux swapper si tu en as envie.

[Minkay]

Surement le pb classique des 1 ZZ, ( j'avais cassé mes coussinets dans une sortie d'autoroute, petite courbe peu longue, un rond point ne me surprend pas. il vaut mieux swapper si tu en as envie.

c'est parti, j'ai essayé de changer mes coussinets mais c'est mort au bout de 20km le bruit est revenu donc le 2zz est commandé il arrive dans 3j, ce sui me fais chié c'est d'avoir flingué un moteur qui tournait bien, en quelque km alors que je suis soigneux avec mes caisse, mais bon........je me debrouille donc ca va, je me dis qu'il y en a qui ça arrive avec des caisses bien plus cher et qui y laisse un bras au garage pour reparer.....la je devrais m'en pour un peu plus de 2000 en faisant les choses proprement puisque je touche le moteur a 1500 (je garde la boite 5 pour l'instant).....de toutes facon je voulais faire

[Dieamond]

Un swap faut compter 5000

[yoan]

Je vérifie avant chaque mise en route le niveau d'huile afin de limité le dé jaugeage, mais bon c'est une habitude que j'ai prise depuis :wink:

Pour l’achat de ton 2ZZ, moi je chercherai plutôt un shop qui as de bon retour par des membres comme "Gtschris" ou "Nippon autospare", car avec tous les annonces de pakistanais sur ebay uk moi je saurais méfiant, a moins d’être sur :wink:

[DaCe]

Ou acheter une celica complète

[Minkay]

Un swap faut compter 5000

faut compter 5000 si on pas l'habitude de mettre les mains dans la graisse

moteur + boite 1800

sauf gros probleme avec le moulin meme en changeant, embrayage, pompe à eau, faire le tour du moteur pour l'entretien courant (tendeur, guide de chaine, lift bolt etc)

commande 800 a 1000e chez monkeywrench

pour le collecteur c'est du sur mesure ( je connais quelqu'un)

le MR est la caisse la plus accessible sur laquelle j'ai travaillé

on arrive à 5000 si on prends les piéces les plus cher........je pense qu'on peut economiser sur certains points en faisant du travail de qualité......c'est justement le but du swap optimiser et fiabiliser à moindre coup

apres c'est sur que si on ajoute un PFC qu'on utilise du PPE oui on arrive à 5000e, pour l'instant je prefere faire sans, on verra par la suite

c'est comme tout, cela n'a rien a voir mais je suis photographe, je travail en canon et je peux mettre 2500e pour un objectif voir plus car je n'achete rien d'autre que des obj canon parce que la qualité va jouer enormement mais pour le reste c inutile de me ruiner en canon pour un flash ou un transmetteur radio alors que j'ai le meme resultat avec du matos 5 fois moins cher, de tres bonne qualité comme les produits yongnuo dont je suis trés satisfait

[tatieu]

Tu comptes faire comment niveau gestion sans PFC ?

[Minkay]

Tu comptes faire comment niveau gestion sans PFC ?

que je sache le 2zz n'est pas vendu avec un pfc par toyota pour ma part le pfc c pour les grosse prepa ou pour les reprog sur les turbo ou compresseur, je vois pas trop l'interet sur un moteur stock.......je me trompe peut etre, on verra mais pour tous les swap que j'ai réalisé j'ai utilisé une gestion d'origine et cela tournait parfaitement
dans un premiere temps mon but est de rouler avec un truc fiable ayant un peu plus de peche, on verra par la suite