[ Tuto + PDF ] changement des injecteurs
Posté : 22 juin 2014 12:46
Salut a tous 
Voici comment procéder afin de changer ses injecteurs.
Matériel a utiliser : petit cliquet avec douille de 10 et 12 ou clef plates, pince plate.
Remonter la durite et rebranché les injecteurs puis reconnecter la batterie.
Démarrer le véhicule et effectuer un contrôle visuel au niveau des injecteurs ( il ce peux que le véhicule démarre qu' au bout du 2eme tour de clef car la rampe ce remet en pression )
Si tous et OK, remonter le cache couvre culasse.
PS:
référence Toyota des 4 bagues ( joins toriques pour injecteurs) : 9030107024
référence Toyota des 4 isolants ( amortisseur d'injecteurs) : 2329173010
Voila :wink:
Voici comment procéder afin de changer ses injecteurs.
Matériel a utiliser : petit cliquet avec douille de 10 et 12 ou clef plates, pince plate.
- Commencer par débranché le Négatif de la batterie et démonter le cache plastique couvre culasse.
Avec un cliquet de 10. - DSC01843.JPG (55.56 Kio) Vu 12898 fois
- Les injecteurs ce situe sur la partie coté habitacle du moteur.
(Ici ce sont des injecteur jaunes de 2ZZ). - DSC01845.JPG (57.77 Kio) Vu 12898 fois
- Débrancher les 2 premiers injecteurs.
- DSC01846.JPG (57.84 Kio) Vu 12898 fois
- Déconnecter la durite sur la culasse avec une pince plate ou autre.
- DSC01848.JPG (59.33 Kio) Vu 12898 fois
- L'on débranche la durite afin de facilité la déconnexion des prises des 2 injecteurs qui sont derrières...
- DSC01849.JPG (54.71 Kio) Vu 12898 fois
- Dévisser la rampe d'injection avec le cliquet et la douille de 12.
( Il y a 2 vis de maintien ). - DSC01851.JPG (61.22 Kio) Vu 12898 fois
- Désolidariser délicatement la rampe en tirant vers le haut, puis désolidarisé les injecteurs en les poussant vers le bas.
De l'essence vas couler par la rampe, lorsque vous retirez les injecteurs de celle-ci.
(Il ce peut que les amortisseurs d'injecteurs restent dans les puits, les retirer avec un petit tournevis plat ou autre...) - DSC01852.JPG (59.68 Kio) Vu 12898 fois
- Comparatif injecteur 1ZZ (vert) et 2ZZ (jaune).
Ici l'on vois l' injecteur avec son amortisseurs qu'il faut remplacer ( entouré en rouge ) .
Remplacer également les joints toriques ( entouré en bleu ). - DSC01853.JPG (60.05 Kio) Vu 12898 fois
- Insérer les nouveaux injecteurs dans les puits du bloc.
- DSC01855.JPG (55.92 Kio) Vu 12898 fois
- Pousser légèrement la rampe d'injection vers le bas afin que les joints torique et les amortisseurs d'injecteurs entre en contact et étanchéifient le tout.
- DSC01856.JPG (59.14 Kio) Vu 12898 fois
Démarrer le véhicule et effectuer un contrôle visuel au niveau des injecteurs ( il ce peux que le véhicule démarre qu' au bout du 2eme tour de clef car la rampe ce remet en pression )
Si tous et OK, remonter le cache couvre culasse.
PS:
référence Toyota des 4 bagues ( joins toriques pour injecteurs) : 9030107024
référence Toyota des 4 isolants ( amortisseur d'injecteurs) : 2329173010
Voila :wink:
les quatre sont restés bloqué lors de mon changement même avec un peu WD40 il à fallu forcer un peu ils était bien collés.