Voyant et code P0172 sur 2ZZ

[POINPOIN]

Salut !

Depuis que j'ai monté une boite a air TRD high flow sur mon 2ZZGE, j'ai un défaut P0172 mélange trop riche, je précise que le comportement de la voiture est normal, pas de trou d’accélération ou autre, comportement identique à la boite d'origine que j'ai depuis remonté afin de vérifier que ça venait bien de la TRD et pas de voyant en vu depuis... Beaucoup ont monté cette boite sur leur 2ZZ sans avoir de soucis alors si quelqu'un à une quelconque idée sur l'origine de ce problème ou des choses à vérifier, je le remercie d'avance...

Bye !

[milosavljevicm]

Tu as touché au débitmètre dans la manoeuvre ?diamètre du tubes plus grand?

[POINPOIN]

Salut !

Alors le diamètre du tube est identique à l'origine, en ce qui concerne le débitmètre il a été nettoyé pendant le premier changement OEM -> TRD de mémoire mais sans certitude, je vais poser la question au proprio qui l'a monté et qui a roulé sans problème avec, il faut dire que pour moi le CEL à commencé à s'allumer 1 mois après avoir acheté la voiture. Quand je suis repassé de TRD -> OEM, j'ai démonté le débitmètre pour contrôler l'état et il était propre. Depuis j'ai fais 1000km sans CEL, alors que je ne pouvais pas en faire plus de 400 avec la TRD.

L'idée pourrait être que c'était le débitmètre et qu'un simple démontage/remontage ai suffit à le remettre dans le droit chemin, il faudrait que je remonte la TRD pour vérifier si je n'ai pas d'autre propositions a contrôler

Merci du coup de main !

[milosavljevicm]

Le débitmètre n'aime pas être sur serré. Mais je doute que cela.vienne de la.
Regarde les fuites potentielles.

[POINPOIN]

Les fuites seraient au niveau de l'admission d'air / boite TRD du coup ? Etant donné qu'avec la boite d'origine je n'ai pas de CEL ?

[milosavljevicm]

Tu as une photo pour que l'on voit comment c'est fait pour les deux versions ?
Merci

[POINPOIN]

Salut !

Alors le montage de la boite TRD est identique a la boite d'origine, il n'y a que la partie inférieur de la boite qui change, elle est beaucoup plus grande, ainsi que le filtre du coup, tu as ensuite une entretoise fournie avec pour replacer la partie supérieur de la boite, donc a part la taille, tout est identique.

Boite TRD



Filtre TRD a Gauche et OEM a droite.

[DaCe]

Ton filtre trd ressemble a un oem de celica TS, bizarre, en général le plastique est rouge et la partie filtrante est grise

Edit: la photo du filtre TRD:

[POINPOIN]

Ah pourtant c'est bien le filtre fourni avec la boite étant donné que ce sont deux photos que j'ai trouvé sur le net à des endroits differents et que j'ai bien ce filtre aussi, que je comptais remplacer par un k&n jusqu'au moment ou...CEL...

Ceci étant dit, je suis vraiment débutant dans la mécanique donc peut être que c'est une réflexion idiote mais, la boite d"origine est étanche et ne reçois l'air que par le manchon prévu, or la TRD qui est normalement destiné au 2ZZ des Lotus, ne rentre pas dans la TS comme elle devrait, elle est fixé par une seul voir deux vis si on refais les trou pour ma part c'est la vis seul en bas de la boite, ce qui laisse au moins 3 trous béant par lequel l'air est aussi aspiré donc par dessous le filtre, est ce qu'il est pas mieux que ces trous soient bouchés pour que l'air n'entre que dans un seul sens ?

Merci de vos lumières

[DaCe]

a voir la matiere du filtre, mais on dirait vraiement un oem.

le plus important c'est que la partie après le filtre soit bien étanche.
Faut voir aussi ou est placé la boite, si c'est pour aspirer l'air chaud...

[Dieamond]

il me semble que cette boite est un produit TRD USA et non TRD Japon, d'ou les filtres differents peut etre

[POINPOIN]

C'est vrai que la matière ne change pas du filtre d'origine... Le filtre est fabriqué au USA par contre et par DENSO, donc ce n'est pas évident que c'est un filtre TRD fourni avec la boite, ce qui me semble illogique mais si ça peut leur permettre de vendre les filtres a part..

Voila pour le montage





En gros les 3 trous qui restent béant sont relativement proche du manchon je ne pense pas qu'ils puissent être la raison du P0172.

[Dieamond]

Trd fabrique peu de choses eux mêmes
Leurs embrayages sont fabriques par Valeo par exemple

[Dieamond]

Des trous dans une admission c jamais terrible
Avant ou après le filtre ? Avant ou après le support de maf ?

[DaCe]

Sur la photo on le voit, c'est avant le filtre.

Le seul risque des trous c'est d'aspirer un peu d'air chaud. Tu peux essayer de les boucher en collant du scotch ( le gris renforcé) depuis l'extérieur de la boite.

Pour ton problème je pense plutot que ça doit venir d'une fuite