MRS-Passion.fr

Je cherchais à virer le précata mais à la lecture des différents messages du forum j'avoue être complètement pommé sur 2 points :
1 - comment ça se passe ensuite avec le contrôle technique ?
2 - le réglage possible pour ne pas avoir de message d'erreur moteur ?
Donc j'avais prévu l'achat du précata, puis du cata et enfin le silencieux (en plusieurs fois !!!)
Voili, Voilou ! A tel point qu'aillant peur de me retrouver avec des soucis j'ai même envisagé de revendre ma MR !!!
Si tu peut me donner des réponses positives, je suis prêt à venir le chercher à Nantes : c'est pas très loin !!!

Même si c'est abordé je te propose de stocker ton message dans un nouveau sujet au sein de la section appropriée.


Les précatalyseurs enlevés ne gênent en rien le post-traitement des gaz d'échappement et donc le CT.

Les pré-catas sont totalement indépendant du catalyseur.
Tu n'auras aucun défaut et comme l'a dit Milo, aucun soucis au ct.

Une fois enlevé du collecteur, tu ne pourras pas les remettre évidemment mais ce n'est pas gênant.

Merci de ta réponse ! J'ai au moins une question de solutionnée partiellement. Avec cette bonne nouvelle il est donc possible d'utiliser l'échappement qui est mis en vente (Même s'il y a quelques traces de rouille sur de l'inox !!!). J'ai lu sur le forum qu'il y aurait des réglages ou des modifs à faire au niveau des sondes lambda pour ne pas avoir de message d'erreur. Mais comme je suis pommé dans ma verte bretagne, je n'ose pas le faire ou le confier à quelqu'un (surtout pas au garagiste du bourg !)

Désolé de ne toujours pas percuter quand on pose une question sur un article à vendre !!!

duo26 a écrit :J'ai au moins une question de solutionnée partiellement

Pourquoi partiellement ?

C'est marrant cet aprem Ludi disait qu'elle était perdue en Bretagne aussi
A force d'être tous perdus en Bretagne vous pouvez ptet vous entendre lol

ouaiiiiis

;C'était au niveau des messages d'erreur qui apparaitraient ! Parce que pour virer le précata et poser le CHE, je ne devrais pas avoir de soucis. En plus je trouve l'allure en inox très sympa !!! C'est une œuvre d'art ! Et si en plus il ne risque plus d’enrhumer le moteur et le cata, il n'y a pas à hésiter.

La Bretagne est un GRAAANNND PAYS, c'est pour cela que les bretons font le tour du monde. Si un membre a un besoin en Bretagne, pas de problème (mais je dois avouer être plus à l'aise avec un voilier qu'avec une voiture !

Gérald, rien de négatif juste pour me rassurer sur ma mémoire. Est ce que tu as déjà posé cette question 2 fois et j'y ai répondu les deux fois ?

Pour les pré-catalyseur il n'y aura pas d'erreur.

D'accord ! Mais il faut m'expliquer longtemps pour que je comprenne vite !
Me voila rassuré, je vais envoyer une proposition d'achat pour le CHE.
Avec tous mes remerciements !

Mais lequel celui de zendriveur ?
Il est vendu en attente de paiement.

MR....2 . Et oui, c'est celui que j'avais vu, il va falloir que j'en trouve un autre !!!

Personne ne tilt?

Tu veux virer les pré-catas pour poser un collecteur che ?

Quel intérêt de virer les pré-catas de ton collecteur d'origine pour mettre un autre collecteur?
Si on enlève les pré-catas de nos collecteurs c'est pour le remettre ensuite.

Tu enleves ton collecteur et tu mets l'autre c'est tout :-)
Fin bref tu as dû mélanger un peu tout ^^

Oh lala le relance pas lol

tiens moi j'ai une bonne question !

> puisque le souci des précatas n'est qu'une conséquence, est-ce que faut le faire sur des phases2 ?
Perso j'en vois pas l'intérêt du coup j'avoue...