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Je sais qu'il existe déjà un post " AIde aux choix des pneus " pléthorique mais où les avis sur les pneus piste sont noyés dans la masse et difficile à retrouver . Si les modos sont d'accord je voudrais ouvrir ce nouveau post consacré exclusivement aux pneus piste (hors slicks) , aux retours d'expérience , aux avis sur leur comportement , leur défauts ou qualités etc..
Je suis intéressé par l'achat prochain d'un jeu complet de 4 pneus et , n'étant pas très fortuné je suis tenté par les fédéral RSR que l'on retrouve en nombre sur les circuits , j'ai une Pré FL et je seais donc forcé de choisir des 195/50 à l'avant , mais il existe plein d'autres modèles qui ont chacun leur intérêt ADVAN AD08 R , TOYO R 888 etc..
Bref quels ont été vos choix et qu'en pensez vous ?

Merci

Copie de l'autre post de mon avis sur les NS-2R :

"Je vais faire un petit retour sur les Nankang NS-2R.

J'ai ces pneus depuis quelques mois et ai fait environ 4000km avec. Précédemment, j'avais des Toyo R1R, cependant ils étaient sur les jantes d'origine avec elargisseurs de voies. Mes voies actuelles sont plus larges du fait des jantes, et ceci change pas mal le comportement, ainsi mon retour sur les pneus est aussi un retour sur les voies + larges.

J'ai l'impression qu'ils chauffent un peu plus rapidement que les R1R, le grip est excellent sur le sec (meilleur que le R1R), sous la pluie, je roule comme un papy donc c'est vite vu. Niveau bruit, c'est dur a estimer du fait que la voiture soit pas ultra discrète mais c'est kif kif. Le rapport prix/grip est tout simplement inégalable !!! 282€ les 4 livrés (195/205). Je pense qu'ils vont s'user un peu plus vite que les Toyo par contre, mais mes prochains resteront les Nankang ! :heart:"

Sur circuit tu fais combien de tours avant qu'ils surchauffent et perdent de leur adhérence ?

Sur ce point il n'y a que Minkay qui peut commenter car je n'ai pas fait de circuit. J'ai commenté car ce sont des semi-slick

OK Merci Tatieu

J' ai un retour sur l' AD08R, mais sur l' évo. Je le juge excellent, à 100 lieues d' un RE050 monte origine. Pas eu l' occasion de rouler avec sur le mouillé, il sera probablement moins bon qu' un R1R dans cet exercice ( le seul ou le R1R s' en sort bien sur une auto lourde car il s' use incroyablement vite sur le sec, et son flanc est trop souple ... )
L' AD08R a un flan très raide, j' en suis à enlever mini 100g pour rouler sur route avec des combinés filetés KW Clubsport afin d' avoir un chouille de confort. Le pneu est bon en latéral, bon au freinage, et garde assez de progressivité sur un début de glisse. L' usure est contenue si on se réfère au poids de l' auto.

J' ai failli faire ce choix sur le MR, puis je me suis dit que ça allait trop calmer le coté fun de l' auto. J' ai préféré en avoir une pour rouler droit et l' autre pour m' amuser.

Quelles sont tes pressions de base sur piste par temps sec (phase 1 ou phase 2 ?)

Ad08 et ad08r parfait pour du roulage sérieux
R1R s'use trop vite
Re070 s'use trop vite

Nankang et rsr pas testé mais réputation de s'user vite

Si tu veux mettre du semi slick sur le MR, ad08r et hop

Merci Deamond et Pat c'est sympa , je vais suivre vos conseils

Bonjour
si vous cherchez des AD08R, FeuVert est actuellement imbattable niveau tarif, bien moins cher que 1001pneux, Toopneux etc...
Du-coup mis en commande aujourd'hui même
@+
Nicolas

Luc Mirepois a écrit :j'ai une Pré FL et je serais donc forcé de choisir des 195/50 à l'avant

Pourquoi?

Francis , je ne parlais pas des Advan qui existent en 185 mais d'une autre marque (p'tet bin les RSR ) qui ne sont dispo quu'en 195

Attention certain modèle n'ont pas nos 2 montes pour le MR vu que c'est quand même assez rare 2 trains différents en 15"

Avec un châssis rigide sur un circuit comme Clastres avec une température de 25 degrés les ad08r commence à peiner au bout d'une 10aine de tour.......le grip est très intéressant car il est progressif......la perte d'adhérence est prévisible et on peut même jouer avec.....sous la pluie il tient mais ce n'est pas son terrain de jeu

Le ns2r tient un peu moins mais c'est le meilleur rapport qualité-prix........on peut lire tout et n'importe quoi sur les pneu mais il faut comparer ce qui est comparable en terme de prix.......
Quelqu'un qui fait une sortie occasionnel de temps en temps je conseille ns2r.....si tu roules régulièrement et que tu prête attention à tes chronos..... c'est ad08 voir la gamme au dessus (mais le prix double)

Sur route le ad08 et le ns2r sont long à chauffer donc il faut être prudent car à froid ça peut surprendre

Pour la pression c'est toujours le même rituel.....tu fais quelques tour et tu adaptes ta pression
En général je commence à 2 et au bout de quelques tour je suis à 2.5 donc je la descend à 1.8 et jadapte toujours pour rester à 1.8 à chaud

lotus 888 toyo, pression circuit 1.7 .. génial mais ca s'use