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Salut à tous,

j'ai découvert sur par un site anglais (Rogue) des fixations vissables pour le hard top , tentant car les fixations d'origine c'est pas top :evil: (jeu,bruits etc...)

Les fixations d'origine ne font pas de bruit et il n'y a pas de jeu si elles sont bien réglées. Je pense que ce n'est intéressant que si tu as le hard top en permanence, car celles-ci imposent de démonter les fixations avant qui servent également pour la capote.

Exact mais intéressant quand même pour ceux qui récupèrent un hard top sans fixations centrales , quel est le prix du jeu et l'adresse du site ?

http://www.spyderchat.com/forums/showth ... t-Brackets
http://www.spyderchat.com/forums/showth ... t-Brackets
http://www.mr2roc.org/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=56275

Ça confirme ce que je disais, c'est prévu pour un montage permanent du hard top pour une utilisation compétition.
Et pour le prix, on peut trouver des fixations centrales Toyota.

Je ne m'attendais pas à que ce soit si cher.

Cccccccccc tu as acheté ?

oui le prix ca pique un peu je vais les faire en alu (5 mm dépaisseur) et avec 1 trou de fixation suplémentaire pour les 2 supports "haut"

Tu réalises toi même ?

oui ca vaut la peine de faire soi-même vu le prix qua ca se vend ! :roll:

Je suis potentiellement interesse

Intéressé par la fabrication des tes fixations. Je ne pense pas en avoir l'utilité mais si tu fait un bon produit ça mérite d'être mis en avant vu le prix de fixations concurrentes.

Bonne idée j'attend de voir la suite :smt023

c'est en cours de fabrication , ci joint 2 photos des fixations du hard top de MX5 qui me servent un peu d'exemple car c'est tres similaire au niveau des hardtops , pour la MX5 les prix c'est encore plus :shock: !!!!!

Salut,

Oui vu les prix de Rogue pour un bout de tole découpée au laser, je suis interessé aussi.

Vu la tournure de ma Prépa MR et comment je supporte de moins en moins le soleil, il finira en Hard Top définitif

c'est fait c'est monté ! un peu de taf c'est sur , un peu de matos mais ca reste relativement leger (scie sauteuse avec lame spécial alu, limes, perceuse, poste a souder....) je conseille des tarauds pour "netoyer" les filetages du hardtop car c'est loctiter et un peu rouiller dans le mien. Visserie un peu plus longue que l'origine au moins pour les vis du hardtop.J'ai du aussi modifier le support lattéral (ou est fixés la ceinture de sécu) j'ai soudé une patte pour avoir 2 points de fixation.

verdict : plus de bruits et couinements et leger gain de poids de 2,7 kgs

Cool! tu as copié les cotes pour qu'on puisse copier ton affaire?

Superbe, hyper intéressant, si tu dois faire plusieurs kits tiens nous au courant