MRS-Passion.fr

Bonjour à tous. J'espère que vous vous portez bien en cette période de confinement.


Quand j'ouvre le bouchon de réservoir d'essence de mon MR, il se produit une aspiration d'air, un bruit de succion.

Question: 1) est ce que c'est normal ou bien la mise à l'air du bouchon est il obturée ?

2) est-ce que cela pourrait occasionner des perturbations de l'arrivée d'essence aux injecteurs

Merci pour vos avis éclairés,

Salut TUPELO…

c'est pareil sur la mienne..
Au début je trouver cela bizarre mais maintenant, je ne me pose plus la question.. Jamais eu de problème avec l'arrivée d'essence depuis que le l'ai.
De mémoire, il me semble avoir lu quelques part qu'il n'y avait pas de mise à l'air libre sur nos bouchons..
A voir avec les messages des autres membres si c'est pareil pour tous...

Merci chris30000

Direction ma MR MK 3
Je la démarre pour consommer un peu d'essence avant arrêt ,je dévisse le bouchon pas le moindre bruit d'aspiration ,l'oreille collée au réservoir .
Réservoir aux 2/3 plein .
Il faut une entrée d'air pour la dépression du réservoir ?
A+

Je pense qu'il faut rouler un certain temps pour entendre cette dépression.
Ceci dit, ce n'est pas la bonne section pour poster.

Ça le fait sur plein de voitures.
Je vois pas où est le problème.

Par contre, il me semble que ce post n'est pas dans la bonne section.

Tubelo tu a poster dans la section : "Forum" qui est la section dédier au forum et a son aménagement (regarde les posts après le tien tu comprendra...)
La prochaine fois poste plutôt dans la section "Problème et autres questions"

Je viens de la restauration de Lambretta ,une panne fréquente ,le scoot roule qq KM et soudain la panne .
Vérification du niveau d'essence (et oui pas de jauge )et le scoot redémarre .
Remède déboucher l'entrée d'air du bouchon ,ou remettre un bouchon conforme qq fois remplacé par un à clé .
Ce problème à fait l'objet d'une modification en 1957 par la pose d'un petit tuyau sur la goulotte d'entrée d'essence permettant l'entrée d'air et l'écoulement du trop plein d'essence sous le moteur .
La conception du Lambretta le réservoir d'essence est sous les selles et au dessus du moteur le trop plein coulait sur le moteur avec les risques d'incendie.
Je pense qu'une prise d'air est indispensable pour laisser l'essence sortir du réservoir ,videz une bouteille en la retournant et vous comprendrez.
Pour répondre surement il faudrait avoir le réservoir démonté pour vérifier .
Hier j'ai regardé ,il y a un clapet repoussé par l'introduction du pistolet d'essence et sur la goulotte deux trous opposés à quoi servent ils peut être à la prise d'air ?
A+

Merci pour vos réponses.
Je déplace le sujet dans problèmes et autres.
Tupelo.

Je modifie mon message ,sur ma MR MK3 pareil ,un léger bruit d'aspiration lors de l'ouverture du bouchon.

Hier je n'avais pas laissé tourner le moteur assez longtemps .
A+

Effectivement je n'avais pas laisser tourner le moteur ,en confinement faire tourner le moteur dans mon garage c'est pas marrant .
Donc pareil ,léger bruit en ouvrant le bouchon ,je ne sais si c'est une aspiration ou une sortie des gaz je pencherais pour une sortie ,car immédiatement une odeur d'essence .
Ne pas s'inquiéter cela est normal .
A+

Bon, il semble donc que ce ne soit pas la cause possible de ratés d'allumage. et bien merci pour vos avis. Hasta la vista, Tupelo.

Unifié

https://toyota.7zap.com/en/eu/mr2/21123 ... 3e/#77269A
Apparemment, ca respire par là, donc je pencherais pour une mise al'air au bouchon, et verifier cette tubulure ?

May the Propulsion be with you.

Apparemment, ca respire par là, donc je pencherais pour une mise al'air au bouchon, et verifier cette tubulure ?

May the Propulsion be with you

With you too Tupelo