MRS-Passion.fr

Bonjour,


Je voudrais savoir selon vous, quelle est la meilleure plage de régime moteur pour une consommation optimisé.


J'ai parfois l'impression de faire plus de km quand je tape régulièrement dedans que quand je fais un plein en étant toujours entre 1800/2000 tours.


Je précise que je suis en SMT et que mon plein de 95/E5 fait entre 580/600 km fond de réservoir.

et vous vous visez quel régime et cb de km vous faite avec un plein ?

Bonjour, je suis en boîte méca pour ma part, phase 2 aussi (2005). 1800/2000 tours, ça me parait très peu en effet. Personnellement, je suis généralement entre 2000 et 3000 tours. En faisant gaffe à la conso, je suis entre 6,5 et 7,5L aux 100, j'ai même réussi à descendre à 6L de moyenne une fois en montant à Thonon les Bains par les petites routes (et "grâce" à leurs autoroutes de contournement limitées à 90). Quand je monte régulièment à 5000 tours, je vais plutôt être dans les 8L aux 100.

1800 / 2000 tours, c'est ce que j'ai toujours appelé: Surconsommer en lenteur!...

le MR est sobre comme un chameau, tu peux tirer un peu plus dessus, ça y fera le plus grand bien... C'est pas un diesel merde!

Au sujet de la MR-S, on fait plus de km lorsque l'on parcours de longs trajets. Sur de petits trajets avec plus de démarrages, on fera moins de km... [c'est encore plus vrai quand on a la BV courte de TS. La différence est assez flagrante] ... Bref, parcourir 580~600km/45L, je suis content. Mon record était de 565km avec la BV6 manuelle de FaceLift (3/4 du plein autoroute à 130GPS, 1/4 sur nationale à 80). Pour avoir une telle autonomie, il ne faut vraiment pas tirer dans la mécanique.

Les ingénieurs Toyota n'ont pas programmés la plage de fonctionnement (fonction du % de la pédale de gaz) du SMT au hasard.
Je dirais même qu'une MR-S SMT sera toujours plus économique à la pompe qu'une MR-S en BV manuelle.

De mémoire, mon MR BV6 FaceLift_admi PPE_coll+cata sport PPE_silencieux TTE/REMUS_VM allégé avec quelques accélérations par-ci par-là me permettais de parcourir 500~520km de moyenne. Le passage de 90 à 80km/h sur nationale joue pas mal sur la consommation. Je ne suis plus sûr, mais le moteur en BV6 ne tourne pas à ~1800 tr/mn à 90 compteur? Ça change des 3000 tr/mn de la BV de TS

La conso optimale du 1ZZ par conception est entre 2500 et 3000tr/min.

Ci-dessosu l'image de l'article Toyota sur son développement. Malheureusement on n'y voit que la consommation spécifique (par kW) en pleine charge. Cependant c'est 2500 à 3000tr/min et proche de la mi-charge.

Merci beaucoup pour vos retours , Je vais essayer quelques pleins à plus haut régime !

Simplement, lorsque je roulais comme un porc avec mes premiers MR , 9 litres / 100 , en 20 ans je me suis calmé, 6,5 litres à 110 sur autoroute en 6 eme