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J'ai lu dans vos colonnes que la boite des MR américaines ou japonaises n'etait pas la meme que chez nous. Bien sur l'idéal serait de modifier les rapports de boite (sans doute ceux de la Célica ou Corolla TS) et de monter un pont plus court. Mais, à moins de trouver une boite de TS à la casse à un bon prix, c'est exorbitant!
Quelqu'un pourrait-il me dire le prix d'un couple conique de Corolla Verso
1.8 VVTI? Eventuellement du montage. Il est sensiblement plus court que celui du MR et, pour le modele à 6 vitesses, pourrait etre "la solution".
Un autre sujet m'interesse: le passage de la batterie à l'avant de la voiture. Quelqu'un a t il essayé?
Merci.

hello
j'ai eu (et casse) une boite us, honnetement, c pas hyper interessant

prends un rapport court COne, ca c'est bon

Le rapport final US, ce que j'appele "couple conique", est bien celui du Corolla Verso 1.8VVTI chez nous. C'est le 4.312:1.
93.51$ chez Conicelli, c'est effectivement pas cher. Chez Toyota France nul doute que les tarifs doivent etre tout autres!
Et il faut le faire monter et correctement!
COne c'est quoi?
Merci à Dieamond.

jtoussaint1 a écrit :Le rapport final US, ce que j'appele "couple conique", est bien celui du Corolla Verso 1.8VVTI chez nous. C'est le 4.312:1.
93.51$ chez Conicelli, c'est effectivement pas cher. Chez Toyota France nul doute que les tarifs doivent etre tout autres!
Et il faut le faire monter et correctement!
COne c'est quoi?
Merci à Dieamond.

Ca me parait faible comme prix, ça doirt être juste le prix du planétaire ou de l'arbre secondaire, il faut bien acheter les deux.
Le prix de l'ensemble planétaire-arbre secondaire de Celica TS (BV6) revient à 400€ environ.

Le prix, chez nous, d'une transmission de Corolla Verso 1.8 doit donc approcher celle d'une TS.. C'est quand meme beaucoup plus cher qu'aux US meme s'il faut multiplier par 2 les 93.51$ et ajouter le port..
2 questions: -quelqu'un a t il déja commandé une piece aux US ? comment ça s'est passé?
-peut-on se recommander du site MRS-Passion?