Recit d'une vidange

Dieamond · Message par **Dieamond** » 17 oct. 2006 17:35

Attention, hallucinage inside !!

Donc j'avais un suintement d'huile au niveau de la vis de vidange du carter

Aujourd'hui, entre 13h30 et 14h vite fait, vidange par toy en meme temps que je recup 2/3 piecettes (950 euros, normal ^^)

Deja... 15 min pour foutre la caisse sur un pont : trop basse !

Demontage du fond plat, c'est plus un suintement, il y a facile un tiers de litre d'huile dans le fond plat :-(

La vis de vidange est de travers, tourne dans le vide...

Le chef d'atelier se pointe, regarde le truc, et hesite a demonter, de peur que ca se remonte pas.
Moi je me dis que vu ce que ca coule, autant s'en occuper

Demontage donc, il reste 2 filets sur 10 pour tenir la vis, merci Norauto !!!

La, le chef d'atelier s'est embarque dans un bricolage a la Dabeny, a prendre une vis plus grosse, la couper a la bonne longueur, foutre du teflon dessus pour que ce soit niquel.

Resultat : 1h45 pour la vidange, pendant que je paye les pieces, lavage de la voiture a la main...

Je demande "Et pour l'atelier je dois quoi ?"
"Bof laisse tomber, c'est bon !"

Je kiffe :-D

Toyota Villebon power !!!

nat · Message par **nat** » 17 oct. 2006 17:38

moi je prendrais pas trop de risque et irais pousser une gueulante a norauto et demmander un carter d huile neuf avec la main d oeuvre chez un vrai pro

en attendant Toy chez toi ca va bon service ( en meme temps avec 950 euros de pieces ca aide lol)

Message par **karlus972** » 17 oct. 2006 17:38

Impressionnant!
Ce qui veut dire que si tu avais continué à rouler comme ca, dans 2-3 semaines, plus d'huile, 2ZZ serré :? :? C'est à la vidange précédente que ca vient? :shock:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 17 oct. 2006 17:40

karlus972 a écrit :Impressionnant!
Ce qui veut dire que si tu avais continué à rouler comme ca, dans 2-3 semaines, plus d'huile, 2ZZ serré :? :? C'est à la vidange précédente que ca vient? :shock:

faut savoir que je vidange mon 2ZZ d'amour tous les 3000km hein ^^

Message par **Cyril** » 17 oct. 2006 17:42

WARNING

Ce type d'arrangement n'est valable que pour DIE :
Essayez de faire la même chose dans votre concession ---> c'est la porte!!!

nat · Message par **nat** » 17 oct. 2006 17:43

Dieamond a écrit : faut savoir que je vidange mon 2ZZ d'amour tous les 3000km hein ^^

eh beh putain achete des actions chez les fabriquants d huile....( je pense aussi que sur 3000 bornes t as un sacree nombre d heure a l arret moteur qui tourne dans tes bouchons c est pour ca non?)

Dieamond · Message par **Dieamond** » 17 oct. 2006 17:45

nat a écrit :
Dieamond a écrit : faut savoir que je vidange mon 2ZZ d'amour tous les 3000km hein ^^
eh beh putain achete des actions chez les fabriquants d huile....( je pense aussi que sur 3000 bornes t as un sacree nombre d heure a l arret moteur qui tourne dans tes bouchons c est pour ca non?)

sur un moteur haut regime, deja c'est 7500km recommandes

comme effectivement je fais du bouchon, et que je roule tres peu (1000km / mois hors circuit), ca fait une vidange tous les 3 mois (5.5L d'huile)

Message par **Cyril** » 17 oct. 2006 17:45

Plutôt dans le LIFT, oui :p

Message par **karlus972** » 17 oct. 2006 17:45

ca mérite un coup de gueule chez norauto ou une lettre en AR pour leur dire ta facon de penser.

Ca a failli etre un coup a remplacer le 2ZZ + procédures chiantes pour faire porter la responsabilité a Norauto :x

Dieamond · Message par **Dieamond** » 17 oct. 2006 17:46

le suintement je l'avais repere depuis longtemps, donc je suivais le niveau regulierement

peut on en vouloir a norauto de bousiller un pas de vis en alu ? c'etait surement trop leur demander !?

bilan j'irais plus, c moche

nat · Message par **nat** » 17 oct. 2006 17:47

karlus972 a écrit :ca mérite un coup de gueule chez norauto ou une lettre en AR pour leur dire ta facon de penser.

Ca a failli etre un coup a remplacer le 2ZZ + procédures chiantes pour faire porter la responsabilité a Norauto :x

Sans compter que son bricolage il te le garanti pas si ca lache moi je verrais quand meme a changer le carter... imagine que son truc lache oublie pas que c est de l alu le carter c est maleable comme matiere

Message par **Cyril** » 17 oct. 2006 17:50

il a un carter cloisonné à 500€ DIE :-D

gregou · Message par **gregou** » 17 oct. 2006 17:58

Bon courage pour les réclamations auprès des centres autos... c'est juste pour le plaisir de se plaindre.
Ils s'en branlent, à moins de brandir la menace de saisie d'un organisme de défense des consommateurs.

J'ai eu tellement de déboires avec les ateliers de (en vrac Autobacs, Eldorauto, midas...) que meme pour des trucs basiques, si je peux éviter d'y foutre les pneus...

Message par **karlus972** » 17 oct. 2006 18:01

c'est clair qu'ils s'en foutent parceque l'incident est resté a une vis qui a foutu le camp. Cependant, une lettre en AR avec en copie un organisme de consommateur, ils vont peut etre s'en foutre un peu moins.

Accuser Norauto d'incompétence a ce stade est un peu too much, mais imaginons que le 2ZZ ait cramé.......la c'est une autre histoire.

gregou · Message par **gregou** » 17 oct. 2006 18:16

Trop de stagiaires, et de turn-over dans ces centres-autos.
J'y ai vu trop de n'importe quoi !

Chez Autobacs on m'a flingué un roulement de roue neuf (oublié de resserrer l'écrou central), on m'a aussi mis 2 pneus de tourisme alors que j'avais demandé des RE720, sous prétexte qu'ils en avaient plus en stock (alors que le mec avait soit-disant vérifié avant) et sans me demander mon avis évidemment.
Chez Eldorauto, au lieu de me poser l'amorto koni neuf (commandé chez eux) en remplacement de celui qui était bloqué en butée... ils me l'ont juste débloqué et ont du remettre au stock celui que j'avais payé... je m'en suis rendu compte le jour ou le supposé neuf s'est rebloqué sur un banal trou dans la chaussée.
Chez Midas en sortant d'une géo train avant, la voiture tirait plus qu'avant l'avoir déposé, et qq mois plus tard, après un bruit chelou, on s'est aperçu qu'il avait mal resseré une des vis de reglage... j'avais une vibration de malade dans le train avant, tu m'étonnes !...

Enfin y'a de quoi écrire un bouquin quand on fait entretenir sa bagnole là-dedans. On sait toujours dans quel état on la laisse, jamais comment on la récupère.

Y'a qu'a les voir les manipuler pour les rentrer dans l'atelier dans certains centres. Ca donne une idée...

je parle pas des jantes rayées suite à pose de pneus, de la graisse meme pas essuyée sur le flanc des pneus neufs, des plombs d'équilibrage qui se barrent sur le chemin du retour...

Ou alors c'est moi qui ai la guigne avec eux... mais franchement, je crois qu'il y'a une grosse part de je m'en foutisme et d'incompétence.

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