Marques sur disques de freins...

Gordon Shumway · Message par **Gordon Shumway** » 12 nov. 2006 14:46

Suite à la sortie de Pouilly, mes freins AV faisaient un drôle de bruit. Profitant du montage des tirants, j'ai démonté également les roues AV et j'ai constaté ça:

Ma question n'est pas tellement savoir si c'est grave car depuis, le bruit a disparu mais à quoi c'est dû??

laurent · Message par **laurent** » 12 nov. 2006 15:23

Mon avis, qui n'engage que moi, ne serrai se pas un blocage de roue avec le disque trés chaud qui a pris l'empreinte de la plaquette de frein !!!!
:-D comme dit " si tu freine tu es un lache " 8)

gregou · Message par **gregou** » 12 nov. 2006 15:43

A l'arrière ça aurait pu etre dû à un frein a main serré juste après une session musclée sur circuit... mais à l'avant. A moins d'avoir laissé le pied sur le frein en fin de session, voiture à l'arret... je vois pas bien...

Message par **Fred777** » 12 nov. 2006 20:15

Ah ouais quand même!

Jolies traces, j'en ai jamais vues des comme ça! :smt023
Comme a dis gregou, surement un appui sur les freins trop prolongé à l'arrêt après une session. Je pense qu'une rectif des disques devrait corriger le problème.

Message par **Cyril** » 12 nov. 2006 20:29

:shock: et ben...
ça devrait partir à longue, avec l'usure du disque, j'pense!

Gordon Shumway · Message par **Gordon Shumway** » 12 nov. 2006 21:40

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'aller jusqu'à la rectification du disque... à l'heure actuelle, les marques ont quasiment disparues et je ne note plus aucun bruit lors des freinages...
Mais je surveille ça de près et vous tiens au courant des évolutions!

turlut · Message par **turlut** » 13 nov. 2006 02:55

c'est l'humidité, ça ... j'ai parfois des marques comme ça aussi, mais elles disparaissent au bout de quelques freinages ...

Message par **RADA and dr RADA** » 13 nov. 2006 09:02

JE pense :
Disque très très Chaud.
Voiture à l'arrêt
Plaquette en contact,

Dissipation de la chaleur au travers de la plaquette puis de l'étrier et du piston.

Vitesse de refroidissement du disque différente selon les zones en contact favorisant ou pénalisant le refroidissement..

Conclusion:
La différence de couleur est due aux différents traitements thermiques imposés par le refroidissement forcé et peut être au dépot de plaquette sur le disque (cf le mail d'explication très technique qui avait été posté : Rex Chapman me semble t-il.)

A mon avis les disques sont prévus pour en prendre plein la poire, si ça freine bien maintenant, no soucis

VelociR · Message par **VelociR** » 13 nov. 2006 09:49

:shock:

les gars, laissez vos voiture dans un endroit humide 24h, puis avancez de 50 cm.

Vous aurez les mêmes traces! Les disques sont en acier et les plaquette en metal fritté, donc s'oxide...

laurent · Message par **laurent** » 13 nov. 2006 09:57

les plaquette en metal fritté

chouette des frittes! :-D

oui je sort :-D

turlut · Message par **turlut** » 13 nov. 2006 10:01

VelociR a écrit ::shock:

les gars, laissez vos voiture dans un endroit humide 24h, puis avancez de 50 cm.

c'est mon cas ... endroit humide ..

Gordon Shumway · Message par **Gordon Shumway** » 13 nov. 2006 10:04

C'est clair que le parking de l'hotel à Pouilly... comment dire, j'ai connu plus sec comme endroit!! :-D

gregou · Message par **gregou** » 13 nov. 2006 10:55

Enfin, les plaquettes à l'avant sont pas censées etre en contact aussi rapproché avec les disques, à l'arret... non ?

VelociR · Message par **VelociR** » 13 nov. 2006 11:05

gregou a écrit :Enfin, les plaquettes à l'avant sont pas censées etre en contact aussi rapproché avec les disques, à l'arret... non ?

sisi... l'espace entre les plaquettes "au repos" et le disque est infime. C'est d'ailleur ton disque qui aide a "repousser" les plaquettes quand il n'y a pas de pression sur le maitre cylindre.

Donc cet infime espace entre les deux partie métalique sont le terrain de jeu idéal pour la condensation. Mais ce n'est qu'en surface, rassurez vous :lol:

Faites le test, roulez sous l'eau, Laissez votre voiture 24h, et au moment de la reprendre, juste avancer de qq dixaines de cm...

Et si tu laisses dehors en plein hivers, il ne faudra pas plus d'une semaine a tes disques pour etre recouvert integralement d'une couche d'oxidation