MRS-Passion.fr

Vous savez que le démon de la perceuse me chatouille régulièrement.

Alors voilà j'ai acheté ceci via E bay.
Merci à pffff de ses recherches sur le net.




Qu'est-ce que c'est ty ?

Tout simple, une sortie d'échappement libre pilotée par verin électrique via radio commande.

Je n'ai plus qu'à adapter ceci sur mon beau silencieux...

Le coup du verin télécommandé, on pourait aussi faire pivoter des plaques d'immat mais sur voie privée uniquement :-D

ah voila le bestiau :-D

j'ai hate de voir comment ca va rendre :-D

sur la photo, a ce que je comprend, c'est une sorte de mini verrin qui ouvre/ferme le systéme? (le cylindre couleur alu là..)

C'est cela.
Verin électrique qui ouvre ou ferme le clapet et de manière proportionnelle .
Tout ceci par télécommande radio (eh oui)
pas de cablage depuis l'habitacle.



Je n'ai pas encore d'idée du rafut que ça va faire mais ça va donner....

C'est lourd ce truc ? ( ...idée pour court circuiter le cata sur piste )

Non, c'est pas très lourd, 1 à 2 kg ?
Moi, la ligne directe prendra la place du cata.
Cata qui a rendu l'ame il y a longtemps....

la sortie pilotée sera (après essais) en échappement libre.

RADA and dr RADA a écrit :Non, c'est pas très lourd, 1 à 2 kg ?
Moi, la ligne directe prendra la place du cata.
Cata qui a rendu l'ame il y a longtemps....

la sortie pilotée sera (après essais) en échappement libre.

essaie la vite avant montage des fois que ca marche pas on sait jamais...

RADA and dr RADA a écrit : Moi, la ligne directe prendra la place du cata.
Cata qui a rendu l'ame il y a longtemps....

la sortie pilotée sera (après essais) en échappement libre.

tu vas faire comment pour le CT ?

Pour le CT, je compte sur une ame charitable qui me prète son cata :lol:

Pour le bruit, en échappemement libre, c'est infernal (testé ce matin)

LE système a été testé démonté, re graissé, remonté et les vis collées au vernis à ongle....

J'aime pas les vis qui se désserrent :-D

RADA and dr RADA a écrit : Pour le CT, je compte sur une ame charitable qui me prète son cata :lol:

Pour le bruit, en échappemement libre, c'est infernal (testé ce matin)

J ai plein d amis au controle technique :-D je passe les yeux fermé :twisted:

RADA and dr RADA a écrit :LE système a été testé démonté, re graissé, remonté et les vis collées au vernis à ongle....

J'aime pas les vis qui se désserrent :-D

C est pour ca qu on a inventé le frein filé a l origine :-D

J'en ai , j'ai même du bloc press, scell roulement mais là c'est de la petite visserie style électronique.

RADA and dr RADA a écrit :J'en ai , j'ai même du bloc press, scell roulement mais là c'est de la petite visserie style électronique.

ok j a vais pas capté dsl

Etape 2 franchie.

Ce week, armé de ma disqueuse préférée, j'ai trépanné le silencieux stock (Cadeau de Gordon).

Je mettrai les tofs bientôt.

Là je suis sur l'étude d'intégration de mon beau clapet télécommandé dessus.

Pourquoi faire tout ceci au lieu d'acheter un silencieux (enfin de nom) digne de ce nom (Calembour 1 :-D )

Ben, ça m'amuse ( Calembour 2 :-D ) et j'adore ce genre de travaux.

L'idée c'est aussi d'avoir un bruit d'Enfer et abominable sur commande.. Avec le petit gain de perf à haut régime que tout ceci sous entend (Calembour 3 :-D ).

oh la vache... ils prennent des cours de blague chez edf!! :lol: :lol:

...pas chez moi en tout cas :-D